وصفات جديدة

قوانين جديدة من شأنها أن تحد من شاحنات الغذاء في العاصمة


يقول المالكون إن القوانين المقترحة ستجعل عربات الطعام غير قانونية في معظم أنحاء العاصمة.

ويكيميديا ​​/ ديفيد ستانلي

لا تظهر بدعة عربة الطعام أي مؤشر على التباطؤ في أي وقت قريب. يحبهم الطهاة والأكلين أكثر من أي وقت مضى ، على الرغم من أنه ليس كل المتاجر التقليدية لديها الكثير من الحب لمنافسيها المتنقلين. لكن تم اقتراح تشريع جديد في واشنطن العاصمة من شأنه تقييد تحركات الشاحنات بشكل كبير ، ويقول بعض المالكين إن القوانين الجديدة ستجعل فعليًا شاحنات الطعام غير قانونية في معظم أنحاء المدينة.

وفقًا لـ In the Capital ، فإن القوانين الجديدة التي اقترحها العمدة فينسينت جراي ستنشئ مواقع بيع جديدة على الرصيف تسمى مواقع Mobile Roadway Vending. سيتم منح الحق في الوقوف في إحدى تلك الأماكن وبيع الطعام لمشغلي شاحنات الطعام المرخصين عبر يانصيب عشوائي. لن يُسمح بالشاحنات التي لا تفوز باليانصيب في أي مكان بالقرب من تلك المساحات.

"سيتم حظر شاحنات الطعام الأخرى من الخدمة على بعد 500 قدم من هذه المساحات المخصصة لليانصيب ، مما يحد بشدة من عمليات شاحنات الطعام إلى بضع كتل فقط "، كتب في العاصمة كارل بيير.

بالإضافة إلى ذلك ، ستكون الشاحنات ملزمة بالبحث والبحث عن مواقع البيع المحتملة التي تتناسب مع معايير إدارة النقل في المقاطعة لمواقع البيع ، ثم التقدم بطلب للحصول على تصاريح الوقوف عندهم.

يقول DDOT أن هذا مصمم لجعل موقع أبحاث شاحنات الطعام يختار الطريقة التي يجب أن تختارها متاجر الطوب وقذائف الهاون. "... يشجع هذا رواد الأعمال البائعين على بذل العناية الواجبة في المجالات التي يعتقدون أنها ستكون مواقع بيع ناجحة ؛ هذه هي الطريقة التي تعمل بها شركات الطوب وقذائف الهاون عند اختيار مواقع للإيجار ".

لكن دوج بوفيتش ، رئيس مجلس إدارة جمعية شاحنات الطعام ، قال إن البيروقراطية التي لا داعي لها مصممة لتقييد المنافسة مع المطاعم التقليدية.

وقال: "القيود المقترحة على وقوف السيارات لا علاقة لها بحماية الصحة العامة والسلامة ، وكل شيء يتعلق بتقييد المنافسة واختيار المستهلك".

سيتم قبول التعليقات على القوانين الجديدة حتى 8 أبريل.


كوكب اليوم

هذا الجهد لتجريم جميع أشكال تربية المواشي وإنتاج الغذاء الحيواني هو جزء من الجنون المجنون لوظائف المكسرات اليسارية الذين يريدون أيضًا حظر محركات الاحتراق وتلويث الستراتوسفير لحجب الشمس وانهيار الإمدادات الغذائية العالمية. باختصار ، الهجمات على وفرة الغذاء تتم هندستها من نواقل متعددة ، بما في ذلك:

  1. الجهود التشريعية لتجريم تربية المواشي وإنتاج اللحوم.
  2. جهود الهندسة الجيولوجية / الاستصلاح لحجب أشعة الشمس ومنع التمثيل الضوئي للمحاصيل الغذائية.
  3. جهود التشريعات الفيدرالية لحظر محركات الاحتراق وإنهاء جميع أشكال الزراعة الحديثة بالجرارات.
  4. مبادرات Mark of the Beast لربط مشتريات الطعام بالمسح البيومتري لراحة يدك ، من أجل الحد من مشتريات الطعام وفقًا لقواعد طعام استبدادية جديدة تدفعها حكومة شمولية.
  5. استمرار الجهود لحظر الحدائق الأمامية والفناء الخلفي.
  6. قوانين الولاية التي تحظر نقل بذور الحدائق. هذه بالفعل مشكلة هائلة على الصعيد الوطني.

في الحقيقة ، ليس لدى الليبراليين المجهولين أدنى فكرة عن مصدر الغذاء & # 8212 even & # 8220vegan & # 8221 food & # 8212. في هذا الفيديو المضحك ، يوضح Quick Dick McDick أن المارجرين يأتي إلى حد كبير من زيت الكانولا الذي يتم زراعته وحصاده ومعالجته ونقله باستخدام وقود الديزل ، وليس & # 8220 فرتس يونيكورن. & # 8221


مطاعم العاصمة ضد غزو شاحنات الطعام في العاصمة بسبب الإرهاب

تخشى بعض السلطات التي لم تذكر اسمها في منظمة لم تذكر اسمها من التهديدات الإرهابية المحتملة الناشئة من داخل مشهد شاحنات الطعام المزدهر في واشنطن العاصمة ، ومن داخل الشاحنات نفسها ، بحسب "مصادر سرية" لم تذكر اسمها. واشنطن تايمز& # 160 المساهم. & # 160 رأس جلسة استماع عامة يوم الجمعة و # 160 وضع بائعي الطعام المتنقلين المبتدئين ضد الباعة الجائلين المستقرين ومطاعم أرصفة المدرسة القديمة ، جورج فاريل & # 8212 أ واشنطن تايمز استقر عضو "المجتمع" & # 8212 على سبب واحد على الأقل للوقوف بجانب شاحنات الطعام: "وفقًا لمصادر سرية ، فإن السلطات المعنية بشأن استخدام الإرهابيين لعربات الطعام تطلبت إضافة قوى عاملة لمراقبة الشاحنات". حفزت هذه القوى العاملة المضافة مالكي مطاعم DC & # 39s للحد من مواقع شاحنات الطعام ، كما تدعي Farrell ، & # 160 بالكامل & # 160 توقيع ماذا & # 160واشنطن بوست & # 160التقارير كنقاش فعلي حول المزيد من خيارات الطعام والأرصفة المزدحمة لصالح "مخاوف" وزارة الأمن الداخلي بشأن مؤامرة إرهابية & # 8212 لأنه ، كما تعلم ، "يمكن أن تتحول خزانات البروبان داخل شاحنات الطعام بسهولة إلى أجهزة متفجرة" وشاحنات الطعام " تشكل تهديدا ارهابيا ".

إنها مشكلة خطيرة جدًا ، بالطبع: المزيد من شاحنات الطعام قد يعني ضرائب أعلى لتمويل جيش الضباط اللازمين لمراقبة مناطق الشاحنات الثلاث المحددة & # 8212 كما تعلم ، للخلايا الإرهابية المحتملة لشاحنة الكباب. والأسوأ من ذلك ، كيف سيطلب كل هؤلاء & # 160 المحافظين المحبين لشاحنات الطعام & # 160 من TaKorean دون القلق من أن تكون القنابل الكورية القذرة الخاصة بهم من الكيمتشي؟

من جانبه ، توكر كارلسون جاهز:

مشرف أوباما يقول إن عربات الطعام يمكن أن يستخدمها الإرهابيون. نعم. لكن في مرحلة ما ، ألا يجب أن نقبل أن الحياة محفوفة بالمخاطر ونتناول الغداء؟

& # 8212 تاكر كارلسون (TuckerCarlson) 10 مايو 2013

لكن محبي شاحنات الطعام لم يتراجعوا:

نريد حقًا أن لا تخنق DC الإبداع المتفجر لشاحنات الطعام DC. # حفظ_الطعام

& # 8212 ماري كوريشي (mashenka) 10 مايو 2013

في واشنطن تايمز & # 160& # 8212 "الصحافة الاجتماعية للأصوات المستقلة!" & # 8212 & # 160Farrell لا & # 39t لديه مشكلة مع فكرة شاحنات الطعام ، يصر ، واصفا إياها بـ "حاضنات الأعمال العظيمة" ويذكرنا جميعًا أن "شاحنات الطعام قد بدأت في فتح مواقع دائمة في جميع أنحاء مقاطعة كولومبيا ،" كما كتب & # 160 في مقال رأي منفصل حول الموضوع. من الواضح أن Farrell لا يريدهم في واشنطن & # 8212 لأسباب أمنية.

أو ، هل يمكن أن يكون لمصالح Farrell & # 39s الخاصة بالمطعم علاقة بترويج الخوف؟ Farrell هو & # 160proud & # 160 مالك مطعم في Bethesda ، Maryland ، The Box Bar and Grill. لا تنطبق لوائح شاحنات الطعام الجديدة في العاصمة على الضاحية ، ولكن بالتأكيد يمكن لمؤسسة متنقلة ناجحة أن تقود سيارتها إلى ماريلاند وتوقف شاحنتها أمام شريط الرياضة الخاص به. وجد فاريل أن البرنامج التجريبي لشاحنة الطعام في المركز التجاري في ويتون بولاية ماريلاند (30 دقيقة فقط شمال بيثيسدا) "رائع" و & # 160 تحدث عنه & # 160 قبل أن يذكر المخاطر الحقيقية للغاية لسوق شاحنات DC غير المنظم. & # 160 وكتب "إنه مضيعة للوقت حتى وما لم تعيد إدارة شرطة العاصمة إنشاء وحدة البيع التابعة لها". "بدون وجود وحدة بيع في أقسام شرطة العاصمة ، فإن القوانين الجديدة أو القديمة ، ستبقى شاحنات الطعام بشكل أساسي غير خاضعة للتنظيم". غير منظم ومليء بالإرهابيين الخطرين. & # 160

على الرغم من سخافة كل هذا يبدو ، فإن فكرة أن شاحنة طعام & # 8212 مثل أي سيارة احتياطية ، أو أي مبنى ، أو أي سيارة & # 8212 يمكن أن تؤوي الإرهابيين ليست مستحيلة: إدارة الإطفاء في نيويورك عبرت عن مخاوف مماثلة أخيرًا السقوط ، ونفترض أن حادث البروبان الكابوب الذي استشهد به فاريل قد حدث في العام الماضي. ليس لها علاقة بالإرهاب. & # 160 ولكن لا علاقة لخزانات البروبان بالمعركة القانونية الفعلية لإبقاء شاحنات الطعام بعيدة عن شوارع العاصمة. لا ، لا ، على الرغم من كونها مؤشرات متوهجة لخلق فرص العمل ، فإن جميع أصحاب شاحنات الطعام اللصوص يسرقون العملاء من العمل الجاد والمطاعم التي تدفع الإيجار. أو هكذا تقول الحجة من فاريل وزملائه المالكين. تحتاج هذه الشاحنات إلى تنظيم لمنعها من القيام بذلك & # 8212 أوه ، وإيقاف الإرهابيين. & # 160

غواص يكتشف "أسماك مصاص دماء" بعيدة المنال لأول مرة منذ عقود في نهر كاليفورنيا

لكن الخبراء يقولون إنهم لا يعضون البشر.

تلقي الرسائل النصية التي تم الكشف عنها حديثًا الضوء على كيف يمكن أن يتسبب Matt Gaetz & # x27s wingman في سقوطه

قال أحد عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي السابق لـ Insider: & quot ؛ لن أشعر بالراحة حقًا إذا كنت قد ارتكب أي شخص جريمة مع & quot ؛ جويل جرينبيرج في الوقت الحالي.

ميلاديضع حقيبة على مرآة سيارتك عند السفر

اقتحام تنظيف السيارات اللامع التجار المحليون الذين يرغبون في عدم معرفتهم

حكم قاضي كندي أن إيران أسقطت عمدا طائرة مليئة بالركاب في عمل إرهابي

تقرر هيئة المحلفين مقدار التعويضات التي يجب أن تدفعها إيران للضحايا ، لكن التحصيل سيكون صعبًا

"فن الصفقة - للعاملين": تصحح بساكي مراسل فوكس الذي يحاول ربط محادثات بايدن بشعار ترامب

في الجزء الأخير من البيت الأبيض مقابل فوكس نيوز ، وافق السكرتير الصحفي جين بساكي على تسمية مفاوضات الرئيس بشأن البنية التحتية بـ "فن الصفقة" بتصحيح واحد - "للناس العاملين". أعلنت ساكي يوم الجمعة أن خطة الإنفاق التي وضعها جو بايدن البالغة 2.3 تريليون دولار قد تم تخفيضها إلى 1.7 تريليون دولار في إطار "فن البحث عن أرضية مشتركة". سأل مراسل فوكس نيوز بيتر دوسي عما إذا كانت هذه المفاوضات في مرحلة ما أصبحت "فن الصفقة" ، في إشارة إلى كتاب دونالد ترامب سيئ السمعة عام 1987 الذي يحمل نفس الاسم.

يصف منافس ليز تشيني الأساسي حمل فتاة تبلغ من العمر 14 عامًا في سن 18 بأنه "مثل قصة روميو وجولييت"

في ما أسماه & quot؛ قصة روميو وجولييت & quot؛ كشف مرشح مجلس النواب الأمريكي وعضو مجلس الشيوخ عن ولاية وايومنغ ، أنتوني بوشار ، في وقت متأخر من يوم الخميس أنه كان لديه & quot؛ علاقة اقتباس مع فتاة تبلغ من العمر 14 عامًا عندما كان في الثامنة عشرة من العمر & quot ؛ & quot تقارير The Casper Star-Tribune on جمعة. نشر بوشار الخبر بنفسه في بث مباشر على فيسبوك يوم الخميس ، في محاولة للحصول على & اقتباس من القصة بعد أن علم أن الناس كانوا يحققون في الأمر ضد ترشيحه ، ويكتب في Star-Tribune. ذكرت صحيفة ستار تريبيون أن السناتور في خضم تحدي النائبة ليز تشيني (جمهوري من ويو) للحصول على مقعدها في مجلس النواب ، لكنه يقول إنه لا يعتقد أن فريق تشيني شارك في البحث عن القصة. & quot؛ اثنين من المراهقات ، فتاة تحمل ، & quot يقول بوشار في فيديو مباشر على Facebook. & quotY & # x27 سمعت هذه القصص من قبل. كانت أصغر مني بقليل ، لذلك كانت & # x27s مثل قصة روميو وجولييت. & quot ظل المحققون يطاردون عائلتي لأسابيع ، والآن تصدر الأخبار الكاذبة الليبرالية بجزء ناجح عن سنوات مراهقتي. هذا هو السبب في أن الأشخاص الطيبين يتجنبون الترشح لمنصب. لقد ربحت & # x27t تراجعًا ، مستنقع! تضمين التغريدة https://t.co/gaVSm6MkZM - أنتوني بوشار من الكونغرس ضد تشيني (AnthonyBouchard) 21 مايو 2021 يقول بوشار إن الاثنين تزوجا في فلوريدا عندما كان عمره 19 عامًا وكان عمرها 15 عامًا ، وطلقا بعد ثلاث سنوات. في سن العشرين ، انتحرت الزوجة السابقة التي لم تذكر اسمها ، حسب صحيفة ستار تريبيون. & quot؛ كانت لديها مشاكل في علاقة أخرى & quot؛ وأضاف بوشار في الفيديو الخاص به. & quot انتحار والدها. & quot خطط بوشار & # x27s للترشح لمنصب لا تزال غير متأثرة على ما يبدو: & quotBring it on. سأبقى في هذا السباق ، وقال لصحيفة ستار تريبيون. بعد إعلانه عن ترشحه في يناير ، ذكر بوشار أنه جمع أكثر من 300 ألف دولار في الربع الأول من العام. المزيد في كاسبر ستار تريبيون. المزيد من القصص من theweek.com يدعو جو مانشين على الأرجح GOP إلى التعطيل المحتمل لعمولة 6 يناير و # x27so مثبط للهمم & # x27Minnesota AG لمقاضاة قضية ضد كيم بوتر ، الضابط السابق الذي قتل Daunte Wright هل ستسبب العملة المشفرة الأزمة المالية التالية؟

شاهد حارس الجيش البالغ من العمر 94 عامًا وهو يدفع المشاة بعيدًا للوقوف والحصول على ميدالية الشرف

دخل الكولونيل المتقاعد رالف باكيت الابن الحفل على كرسي متحرك ، لكنه وقف بمفرده لقراءة استشهاده واستلام الجائزة.

يقول مالك برج AP الذي دمر في غارة جوية إسرائيلية في غزة إنه لم ير أي دليل على وجود حماس في المبنى

حصري: لم يكن لحماس أي وجود في مبنى غزة الذي يضم الأسوشييتد برس ، كما يقول مالكها. عند الضغط من قبل Insider ، اختلف المسؤولون الإسرائيليون.

مارجوري تايلور جرين تدعو نانسي بيلوسي & # x27mentally ill & # x27 وتقارن قواعد قناع المنزل بالهولوكوست

غرين هو واحد من العديد من المشرعين الجمهوريين الذين تحدوا علانية شرط ارتداء القناع على أرضية مجلس النواب هذا الأسبوع.

من هي زوجة ديريك شوفين السابقة ، التي تقدمت بطلب الطلاق بعد وفاة جورج فلويد؟

كيلي ماي شيونغ شوفين ، 46 سنة ، هي الآن الزوجة السابقة لضابط الشرطة السابق بعد 10 سنوات من الزواج

"انزل فقط": يقول السائق إن أسئلة الروضة المستمرة أوقفت اختطاف الحافلة المدرسية

"لقد شعر بمزيد من الأسئلة قادمة وأعتقد أن شيئًا ما قد طار في ذهنه"

تم إلقاء القبض في قضية القتل الباردة في تكساس التي تعود إلى عقود من الزمن والتي اعترف بها قاتل متسلسل سيء السمعة

في عام 2008 ، برأ الحمض النووي القاتل المتسلسل هنري لي لوكاس الذي اعترف بارتكاب الجريمة في عام 1986

يكشف سناتور وايومنغ عن حمل طفل يبلغ من العمر 14 عامًا ويبلغ 18 عامًا

كشف السناتور عن ولاية وايومنغ ، أنتوني بوشار ، الذي يحاول الإطاحة بالنائبة الأمريكية ليز تشيني العام المقبل ، أنه حمل فتاة تبلغ من العمر 14 عامًا عندما كان عمره 18 عامًا.

ابتكرت طالبة تخرج في جامعة ستانفورد تبلغ من العمر 26 عامًا اختبارًا بسيطًا للتنبؤ بحالات الحمل التي من المحتمل أن تصبح ولادة مبكرة

فازت ميرا مفرج بجائزة قدرها 15000 دولار لاختراعها سلسلة من اختبارات الدم للكشف عن الولادة المبكرة وتسمم الحمل. يمكنهم إنقاذ الأرواح.

سمّرت سيمون بيلز قبوًا خطيرًا لدرجة أنه لم تجربه أي امرأة في المنافسة

حتى بعد تحقيق إنجاز لم يجرؤ الآخرون على تجربته أبدًا ، انتقدت بايلز نفسها لأنها & amp ؛ شعرت ببعض التوتر عند الهبوط. & quot

يقول بوريس جونسون: سنقف في وجه الصين بصفتنا عمدة البحار

قال بوريس جونسون إن نشر HMS Queen Elizabeth سيظهر "أصدقائنا في الصين" إيمان المملكة المتحدة بالقانون الدولي للبحار. أدلى رئيس الوزراء بتصريحاته قبل نشر حاملة طائرات بقيمة 3 مليارات جنيه إسترليني لأول مرة في آسيا ، حيث ستتفاعل مع أكثر من 40 دولة. قال السيد جونسون: & quot ؛ من بين الأشياء التي نقوم بها بوضوح أن نبين لأصدقائنا في الصين أننا نؤمن بالقانون الدولي للبحار ، وبطريقة واثقة وليست تصادمية ، سنثبت صحة هذه النقطة. " يضيف السيد جونسون أنه بينما "لا نريد استعداء أي شخص" ، تعتقد الحكومة أن "المملكة المتحدة تلعب دورًا مهمًا للغاية ، مع الأصدقاء والشركاء ، والأمريكيين ، والهولنديين ، والأستراليين ، والهنود كثيرين ، والعديد غيرهم ، في التمسك بسيادة القانون ، النظام الدولي القائم على القواعد الذي نعتمد عليه جميعًا ". يأتي ذلك بعد أن كشفت صحيفة التلغراف أن السفينة الحربية ستبحر عبر بحر الصين الجنوبي (طريق ملاحي حيوي أصبحت بكين حازمة عليه بشكل متزايد في السنوات الأخيرة) لكنها لن تبحر عبر مضيق تايوان ، على الرغم من تعهد بكين بضم تايوان ، التي تدعي أنها أراضيها. الأدميرال لورد ويست ، أول لورد بحري سابق ، قال سابقًا إن مثل هذه الخطوة كانت & quot؛ غير ضرورية & quot. & quot؛ أعتقد أنه & # x27s يكفي لبيان بالمرور عبر بحر الصين الجنوبي ، & quot. قال. & quot لا تحتاج & # x27t لفرك وجوه الأشخاص فيه بالسفر عبر مضيق فورموزا. & quot

المدعي العام الأمريكي جارلاند يدرس إصدار مذكرة عرقلة تعود إلى عهد ترامب

يواجه المدعي العام الأمريكي ميريك جارلاند موعدًا نهائيًا يوم الاثنين لتقرير ما إذا كان سيستأنف أمر محكمة ينتقد سلفه ويليام بار ، وهو اختبار مبكر لاستعداده للدفاع عن أعمال وزارة العدل خلال رئاسة دونالد ترامب. أعطت قاضية المحكمة الجزئية الأمريكية إيمي بيرمان جاكسون وزارة العدل حتى 24 مايو لاستئناف القرار الذي أصدرته في وقت سابق من هذا الشهر والذي أخطأ بار على كيفية تلخيصه علنًا لتقرير المستشار الخاص روبرت مولر & # x27s 2019 وأمر بإصدار مذكرة داخلية ذات صلة. حثت مجموعة من الديمقراطيين في مجلس الشيوخ الأمريكي في 14 مايو / أيار جارلاند على عدم استئناف قرار جاكسون ، قائلة في رسالة إن إجراءات Barr & # x27s يجب الكشف عنها بسرعة.

غضب بسبب إعدام تكساس لرجل دون شهود من وسائل الإعلام

في اللحظة التي توفي فيها كوينتين جونز ، كان الصحفيون الذين كان من المقرر أن يشهدوا الإعدام عبر الشارع في انتظار استدعائهم

تعرضت للاغتصاب والخنق وأشعلت النار في أحد الحقول. يقول رجال الشرطة إنهم عثروا على قاتلها.

بعد ما يقرب من أربعة عقود ، تم القبض على رجل من تكساس يبلغ من العمر 75 عامًا لاعتدائه جنسياً على امرأة قبل خنقها وإشعال النار في جسدها في أحد الحقول - وهي جريمة مروعة أصر عليها ذات مرة قاتل متسلسل سيئ السمعة. قال مكتب مأمور مقاطعة مونتغومري يوم الجمعة إن توماس إلفين دارنيل متهم بارتكاب جريمة القتل العمد فيما يتعلق بجريمة قتل لورا ماري برتششيس في مارس / آذار 1983. وكان دارنيل قد اعتقل في 11 مايو في منزله في كنساس وسلمه إلى تكساس يوم الخميس. إنه محتجز في سجن مكتب شريف مقاطعة مونتغومري بدون أي سند ، وتقول السلطات إن عملية الشراء كانت مفقودة لعدة أشهر قبل أن يعتدي عليها دارنيل جنسيًا ، ثم خنقها قاتلاً وأضرم النار في جسدها في منطقة حرجية بالقرب من طريق سريع. تم العثور على جثة الشراء العارية ، التي تُركت في مكان الحادث ، في 17 مارس 1983 ، من قبل نائب الدورية الذي رد على تقارير عن حريق على جانب الطريق في منطقة كان من المعروف أن يتجمع فيها 18 عجلة. تم التعرف على هويتها بشكل إيجابي في مايو 1986. قبل قتلها ، زُعم أن شراء كانت تعيش في هيوستن مع رجل أطلق عليه لقب "Howie" ولعب في فرقة محلية "Malibu." أطلق عليه الرصاص أثناء النضال مع الدخيل يعتبر اعتقال دارنيل المرة الثانية التي اعتقدت فيها السلطات أنها حلت قضية Purchase & # x27s. هنري لي لوكاس ، المعروف أيضًا باسم The Highway Stalker ، اعترف في الأصل بارتكاب جريمة القتل قبل أن يتم التعرف عليها. أدين بقتلها في عام 1986. اعترف لوكاس ذات مرة بارتكاب ما يصل إلى 600 جريمة قتل بين عامي 1960 و 1983 وأدين بقتل 11 شخصًا وحُكم عليه بالإعدام. تم تخفيف عقوبة لوكاس في النهاية إلى السجن المؤبد في عام 1998 قبل وفاته من الأسباب الطبيعية في عام 2001. وقد تم فضح زيف ما لا يقل عن 200 من اعترافات لوكاس القاتلة منذ ذلك الحين ، حسبما قالت وزارة الشريف. تم تفصيل فورة القتل - والميل إلى الاعترافات الكاذبة - في Netflix's The Confession Killer. في عام 2007 ، اعتبرت فرقة الحالة الباردة لعمال شرطة مقاطعة مونتغومري أن أحد هذه الاعترافات الكاذبة هو جريمة شراء شراء بعد إعادة اختبار الحمض النووي الموجود في مسرح الجريمة.كما تم تبرئة شريك لوكاس المزعوم في الجريمة ، أوتيس إلوود تول ، من أي مخالفة. "في أكتوبر 2019 ، أرسل المحققون دليل الحمض النووي لاختبار الأنساب. أظهر دليل استقصائي تم الحصول عليه من تقرير علم الأنساب أن توماس إلفين دارنيل ، وهو رجل يبلغ من العمر 75 عامًا من مدينة كانساس سيتي ، كانساس ، كمشتبه به محتمل. وقال مكتب العمدة في بيان صحفي يوم الجمعة "تم الحصول على مذكرة بحث الحمض النووي لتوماس دارنيل نتيجة التحقيق". أرسل الاكتشاف المحققين إلى مدينة كانساس سيتي بولاية كانساس في مارس لجمع عينة جديدة من الحمض النووي من دارنيل. في الشهر الماضي ، تم تحديد العينة على أنها تطابق إيجابي. اقرأ المزيد في The Daily Beast ، احصل على أهم الأخبار في بريدك الوارد كل يوم. اشترك الآن! عضوية Daily Beast: يتعمق Beast Inside في القصص التي تهمك. يتعلم أكثر.

ربما تكون أولى عواصف موسم الأعاصير 2021 تتشكل في الخليج والأطلسي ، وأمطار غزيرة قادمة إلى تكساس ، لويزيانا

يبدو أن موسم العاصفة الاستوائية والأعاصير 2021 - الذي لم يبدأ رسميًا حتى الأول من يونيو - يقفز مرة أخرى.


كيف يمكن أن يعمل هذا في عملك؟

تنطبق جميع الأمثلة التي شاركناها أعلاه على أعمال الشواء ، ولكن إذا استخدمت خيالك ، يمكنك تطبيق استراتيجيات نمو مماثلة على أي شركة في مجال الأغذية. في ما يلي بعض الطرق الأخرى التي رأيناها & # 8217 ، التي رأيناها يتوسع أصحاب الطعام المتنقل ويزرعون علاماتهم التجارية بغض النظر عن المنتج:

  • يمكن لبائع الذرة أو الفشار بيع الأكياس العضوية والمعبأة في متاجر البقالة المستقلة. قد يؤدي هذا إلى إنشاء قناة مبيعات جديدة. في الواقع ، بدأت العلامة التجارية Boomchickapop بهذه الطريقة بالضبط من خلال البيع في الأحداث المحلية وخارج ألعاب Minnesota Vikings لكرة القدم. في عام 2017 ، تم بيع نفس العلامة التجارية لشركة الأغذية العملاقة كوناجرا. ليس سيئا لحامل الذرة الصغير غلاية.
  • بدأت شاحنة طعام تبيع سندويشات التاكو في الشوارع على الطراز الآسيوي في النهاية مطعمًا متعدد المواقع في أوستن. تعد Peached Tortilla الآن واحدة من أكثر المؤسسات شهرة في المدينة ولديها موقع مفتوح في مطار أوستن إذا صادفت الزيارة.
  • حصل أفراد الأسرة الذين يبيعون لفائف الكركند من شاحنة طعام على استثمار ABC & # 8217s برنامج تلفزيوني ناجح Shark Tank. الآن تطورت Cousins ​​Maine Lobster إلى امتياز شاحنة طعام ومطعم ونجاح في طلب البريد. حتى أن المؤسسين كتبوا كتابًا عن كيفية تحويلهم لعربة طعام واحدة إلى شركة أغذية بملايين الدولارات. لطيف جدا!

بالطبع حتى لو لم تكن لديك & # 8217t تطلعات لبيع عملك لشركة كبيرة أو أن تصبح طاهياً مشهوراً ، فلا يزال هناك الكثير من الدروس التي يمكن أن تأتي من رواد الأعمال في مجال الأغذية. ربما الأهم من ذلك أنه إذا كنت & # 8217re قادرًا على جعل مفهوم ما يعمل على نطاق صغير ، فمن المحتمل أن تتمكن من توسيع نطاقه وتنمية عملك بشكل أكبر من خلال قنوات أخرى.
بالطبع ، سيكون التقدم الأكثر طبيعية بالطبع هو إضافة مقطورة أو شاحنة امتياز ثانية إلى عملك إذا كنت تمتلك بالفعل وحدة طعام متنقلة. بمجرد أن تبدأ في الانشغال وتصبح معروفًا جيدًا في منطقتك & # 8217 ، ستبدأ في الشعور وكأنك تريد أن تكون مكانين في وقت واحد. على سبيل المثال ، قد ترغب في تقديم حدث طعام عالي القيمة وحدث ترويجي يحظى بحضور جيد على الجانب الآخر من المدينة. الطريقة الوحيدة لتحقيق ذلك هي إذا كان لديك وحدتان.
خلاصة القول ، إن الشيء العظيم في البدء بشاحنة طعام هو أنها يمكن أن تتطور إلى أي شيء تريده: مطعم ، أو المزيد من شاحنات الطعام ، أو خط إنتاج ، أو كتاب ، أو طاهٍ مشهور. لقد أثبت روي تشوي أن السماء & # 8217s هي الحد الأقصى عند بدء عمل تجاري للأغذية المتنقلة.


الدراسة: ريجس سيحد من شاحنات الطعام في وسط المدينة


بموجب لوائح البيع المقترحة ، سيتم حظر عربات الطعام من ثمانية من أكثر 10 مواقع شعبية في وسط مدينة واشنطن ، وفقًا لما تحدده جمعية DC Food Truck Association. (رابطة شاحنة الغذاء DC)

ولكن منذ نشر اللوائح المقترحة في أكتوبر ، حاول أعضاء جمعية شاحنات الطعام في DC تحديد ما يمكن أن تعنيه هذه الكلمات لأعمالهم ، وما تعلموه أثار أعصابهم: ثمانية من أكثر 10 شاحنات طعام شعبية الوجهات في وسط المدينة لا تتوافق تقنيًا مع القواعد المقترحة كما هو مكتوب ، وفقًا لبحث أجرته الجمعية.

فقط مواقع Metro Center و L Street NW تتناسب مع المعايير الحالية ، يلاحظ تشي رودل تابيسولاالمدير التنفيذي للجمعية والمالك المشارك لحافلة الشواء.

لكن في اجتماع عقد في أكتوبر / تشرين الأول في مكاتب دائرة النقل بالمقاطعة ، أخبر مسؤولان أصحاب شاحنات الطعام المتجمعين أن DDOT ليس لديها نية لمنع الباعة الجائلين من العمل في مواقع شهيرة مثل ميدان فراجوت ، وميدان فرانكلين ، ومحطة الاتحاد. مدير فرع السياسات أليس كيلي و ماثيو ماركو، نائب المدير المساعد لإدارة تنظيم الفضاء العام ، أخبر البائعين أن DDOT لديها القدرة على التنازل عن القواعد لإنشاء مواقع Mobile Roadway Vending الخاصة ، والتي من شأنها أن تسمح للشاحنات ببيع الطعام لمدة أربع ساعات متتالية في أيام الأسبوع. يتعين على الشاحنات حاليًا التحرك عند انتهاء صلاحية عداد الوقوف بعد ساعة إلى ساعتين.

قال ماركو للبائعين "إن هدفي ، هدف أليس كيلي هو إنشاء مواقع Mobile Roadway Vending في تلك المناطق التي تستخدمها بالفعل ، بما في ذلك Farragut [Square] و Franklin [Square]". "لذلك آمل أن يسير هذا بطريقة ما نحو تهدئة مخاوفك. نقول ذلك في منتدى عام مفتوح مع عشرات البائعين هنا ".

لكن مالكي شاحنات الطعام يتأخرون بسبب عملية لا تزال مجهولة تعتمد على لطف البيروقراطيين لإبقاء أعمالهم على قيد الحياة.

"أعتقد أن السؤال هو ، لماذا تطرح لوائح لا تنجح إلا عندما تقوم باستثناء من القاعدة؟" يتساءل Ruddell-Tabisola. "هذا النهج لا معنى له. يبدو أن ما فعلوه هو قص ولصق لوائح من الطوب وقذائف الهاون وتطبيقها على شاحنات الطعام ".

ما يعنيه Ruddell-Tabisola هو أن DDOT يبدو أنها تتخذ اللوائح التي تنطبق على مقاهي الرصيف ، والتي عندما "تقع عند تقاطعات الشوارع يجب أن توفر خلوصًا للزاوية من خلال توفير مساحة خالية نصف قطرية إلى الزاوية" ، وفقًا لقواعد DC. تقول جمعية شاحنات الطعام إن DDOT لا يبدو أنها تفهم الفرق بين مقاهي الأرصفة شبه الثابتة والباعة المتنقلين ، الذين "لا يقومون بتغييرات دائمة على الرصيف" ، كما يشير Ruddell-Tabisola.

ومع ذلك ، فإن DDOT تصور القواعد المقترحة ، في شكلها الحالي ، فإنها من المحتمل أن تهدد سبل عيش شاحنات الطعام في منطقة الأعمال المركزية المربحة ، حيث يعمل غالبية البائعين على أساس يومي. على مدار الشهر الماضي أو نحو ذلك ، قامت الجمعية بقياس الأرصفة وفهرستها للعقبات المادية في 10 من أشهر مواقع عربات الطعام - كابيتول ساوث ، تشايناتاون ، لينفانت بلازا ، يونيون ستيشن ، فرانكلين سكوير ، ميدان فراجوت ، إل ستريت إن دبليو ومركز مترو وجامعة جورج واشنطن وفيرجينيا أفينيو إن دبليو. قارنوا النتائج التي توصلوا إليها بالتسجيلات المقترحة ودليل تصميم المجال العام الخاص بـ DDOT ، والذي يحدد عوائق الرصيف.

فقط مترو سنتر و L Street NW يوفران أرصفة بمساحة 10 أقدام خالية من العوائق ، وفقًا للجمعية. يقول Ruddell-Tabisola إن مالكي شاحنات الطعام يجب ألا يضطروا إلى الاعتماد على النوايا الحسنة للموظفين العموميين لتحديد مستقبلهم في المنطقة.

يجب أن تكون السياسة واضحة. إذا كانت هذه هي نيتهم ​​[الاحتفاظ بالشاحنات في مناطق البيع الشهيرة] ، فعندئذٍ نحتاج إلى رؤية ذلك باللونين الأبيض والأسود "، كما يقول المدير التنفيذي.

ويضيف: "سأثق فقط فيما سأراه في اللوائح". "بعد سنوات من الآن ، سيكون هناك لاعبون مختلفون [في الحكومة وبين مشغلي شاحنات الطعام]. . . . نحتاج إلى كتابة لوائح واضحة ومحددة بحيث يمكن لأي شخص في مناصبنا تخصيص "مساحات بيع".

يقول Ruddell-Tabisola: "لا يمكنك وضع السياسة بناءً على نوايا الناس الحسنة". وستقدم الجمعية ، التي تضم أكثر من 50 عضوا ، قريبا أفكارها وتعليقاتها على اللوائح. تطلب المجموعة بالفعل من مؤيدي شاحنات الطعام تقديم التماس العمدة فينسينت جراي لإعادة كتابة القواعد.


من Loncheras إلى Lobsta Love: شاحنات الطعام ، والهوية الثقافية والعدالة الاجتماعية.

يتم تقديم سندويشات التاكو السمكية ، والكب كيك النباتي ، والبيتزا الذواقة ، وأضلاع الباربيكيو ، كلها من حدود الشاحنات الضيقة والهادئة وغالبًا ما تكون مطلية بشكل مبهرج. أصبحت شاحنات الطعام هذه مشاهد شائعة بشكل متزايد في العديد من المدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة مثل بوسطن ، وماساتشوستس ، وواشنطن العاصمة ، وشيكاغو ، إلينوي. خلال السنوات القليلة الماضية ، توافد سكان المدن على هذه الشركات الجديدة على عجلات للحصول على إصلاحهم طعام مبتكر وأصيل وغير مكلف في كثير من الأحيان. في مدن مثل بورتلاند ، أوريغون ، ولوس أنجلوس ، كاليفورنيا ، ومع ذلك ، فإن بيع الطعام المتنقل ليس ظاهرة حديثة. في لوس أنجلوس ، جلب السكان اللاتينيون / المهاجرون معها تقاليد طعام الشوارع في العديد من البلدان ، في شكل لونشيرا شاحنات تاكو. وقد أدت عمليات التصاريح المريحة في بورتلاند إلى أن لديها تاريخًا حافلًا في بيع الطعام المتنقل.

نظرًا للطريقة التي تتحدى بها شاحنات الطعام التمييز بين الأماكن العامة والخاصة ، فضلاً عن كونها مصدرًا فريدًا وغير رسمي للغذاء ، فإنها تحظى باهتمام المخططين الحضريين وواضعي السياسات المهتمين بأنظمة الغذاء. على وجه الخصوص ، تم إيلاء الكثير من الاهتمام لشاحنات الطعام في المناقشات حول التنمية الاقتصادية للمجتمع وتشكيل الهوية الثقافية. تعني تكاليف البدء المنخفضة نسبيًا لبيع الطعام المتنقل أنه نموذج أعمال يسهل الوصول إليه من قبل الأشخاص من خلفيات متنوعة وحالة اجتماعية واقتصادية.

يمكن استخدام أطر التنمية الاقتصادية المجتمعية لمعالجة التحليلات الاقتصادية. علاوة على ذلك ، نظرًا لأن الطعام عنصر أساسي في تكوين الهوية الثقافية ، فقد يكون الطعام أكثر أهمية للمجموعات المهمشة (مثل المهاجرين والأقليات) الذين يمكنهم استخدام الطعام للتنقل والتفاوض بشأن التهميش الثقافي (انظر المدونة & # 8216 الزراعة الجديدة والتنوع الثقافي والطعام & # 8216). مع الآثار المترتبة على كل من CED وتشكيل الهوية الثقافية ، يمكن أن تؤثر شاحنات الطعام أيضًا على قضايا الاستدامة فقط حول العدالة الاجتماعية. لذلك ، من الأفضل أن تعترف المدن التي تعمل على تطوير سياسات غذائية تقدمية بالاعتراف بالارتباطات المحتملة بين شاحنات الطعام والعدالة الاجتماعية. على الرغم من وجود علاقة صعبة في بعض الأحيان بين بيع الطعام المتنقل وحكومات البلديات ، إلا أن طلب المستهلكين المتزايد على شاحنات الطعام يضمن أن العديد من المدن تتخذ الآن خطوات لاحتضان هذا الاتجاه.

هذه المدونة ، التي تمثل مرحلة مبكرة من البحث ، تقيم قيود وإمكانيات بيع الطعام المتنقل للتأثير بشكل إيجابي على العدالة الاجتماعية من خلال طرح الأسئلة التالية: & # 8220 ما هي العوامل المحفزة وراء ترويج المدينة لبيع الطعام المتنقل؟ & # 8221 و & # 8220 كيف يمكن أن ترتبط هذه الدوافع بأهداف العدالة الاجتماعية؟ & # 8221 من الناحية العملية ، نريد أن نعرف كيف يمكن أن يكون بيع الطعام المتنقل وسيلة لزيادة العدالة الاجتماعية؟ ما هي السياسات أو البرامج التي قد تدعم أو تعرقل هذا الهدف؟

نحن نجادل بأن تشكيل الهوية الثقافية و CED هما الإطاران اللذان يمكننا من خلالهما تحديد العدالة الاجتماعية في السياسة والممارسة. لذلك ، نصف هذين الإطارين أولاً ، قبل أن نشرح كيف أن شاحنات الطعام كظواهر ما بعد حداثية فريدة من نوعها تكون طريقاً محتملاً لزيادة العدالة الاجتماعية في أي مدينة تعترف بهذه الإمكانات وتعمل على أساسها. ثم وصفنا بإيجاز مشاهد شاحنات الطعام في لوس أنجلوس وبورتلاند وبوسطن من أجل توضيح العوامل المحفزة والموجهة وراء سياسة شاحنات الطعام البلدية. لكل مدينة تاريخ مختلف عن بيع الطعام المتنقل وعلاقته به ، وبالتالي قد تعمل المقالات القصيرة بشكل جماعي على تقييم كيفية ارتباط سياسات شاحنات الطعام بزيادة العدالة الاجتماعية في الممارسة العملية.

تشكيل الهوية الغذائية والثقافية

أحد الأسباب المحتملة لشرح سبب ارتباط عربات الطعام بشدة بالمطبخ العرقي والثقافي هو أن الطعام عنصر أساسي في تكوين الهوية الفردية والثقافية (Fischler، 1998). على الرغم من أنه من المعروف أن المطبخ مرتبط ثقافيًا ، تؤكد الدراسات الأنثروبولوجية أن خيارات الطعام تتشكل من خلال التأثيرات الفردية والثقافية والتاريخية والاجتماعية والاقتصادية (Koc and Welsh ، 2001). ومع ذلك ، فإن الهوية الثقافية أو الشخصية ليست ثابتة ، لأن "الثقافة مبنية على الاختلاف وعلى الآخر وهي مجموعة معقدة وديناميكية ومتجسدة من الحقائق التي (يعيد) الناس فيها إنشاء الهويات والمعاني والقيم" (أجيمان وإريكسون ، 2012 ، 359). مع هذا الفهم ، لا تكون خيارات الطعام غير مهمة: نظرًا لأن الهوية مرنة وليست ثابتة ، فهي تؤثر على خيارات الأشخاص اليومية في كيفية بناء أنفسهم فيما يتعلق "بالآخرين" (Koc and Welsh ، 2001).

لذلك ، يعد الطعام فرصة مهمة بشكل خاص للاختيار اليومي الذي يمكن للفئات المهمشة استخدامه للتنقل والتفاوض بشأن الآخر ، وبالتالي تطوير الهوية الثقافية المجتمعية والفردية. نظرًا لارتباطه بشكل أكثر تحديدًا بالأعمال الغذائية ، يمكن أن يكون الطعام وسيلة للتواصل الثقافي. كما يلاحظ سلوكوم ، "لا يمكن شطب الأكل العرقي تمامًا باعتباره" ذريعة ليبرالية "لأن علاقات الطهي لديها القدرة على إظهار المخاطر التي ينطوي عليها تناول الطعام للناس" (Slocum، 2007). ولذلك فإن المأكولات "المندمجة" لشاحنات الطعام الحديثة هي دروس في التنقل الثقافي والتفاوض ، لأنها تمثل مزج وخلق هويات جديدة. كما سيتم توضيحه لاحقًا ، فإن تاريخ لوس أنجلوس لونشيراس يوضح بشكل خاص كيف كانت شاحنات الطعام هذه بمثابة أدوات لبناء ودعم المجتمعات المهمشة ، فضلاً عن دعم دخول الأفراد إلى هذه المجتمعات. إذا تمكنت المدن من التعرف على هذا النوع من تكوين الهوية الثقافية ودعمه بشكل فعال من خلال سياسة وبرامج شاحنات الطعام البلدية ، فربما يمكنها أيضًا المساهمة في أهداف تحقيق عدالة اجتماعية أكبر.

سياسة شاحنات الطعام وما بعد الحداثة

لشرح سبب توفير شاحنات الطعام فرصة فريدة لتحقيق قدر أكبر من العدالة الاجتماعية هو فهم شاحنات الطعام كظاهرة ما بعد الحداثة الفريدة. لماذا تتناسب ما بعد الحداثة مع مناقشة العدالة الاجتماعية؟ تعكس ظروف وتحديات ما بعد الحداثة ظروف وتحديات العدالة الاجتماعية. تتميز ما بعد الحداثة بمزج الأساليب والاستخدامات ، فضلاً عن تقويض وتفكيك السلطة والمصادر التقليدية للمعرفة. يستلزم التخطيط ما بعد الحداثي "زوال ... نماذج التخطيط الشاملة والشاملة والمتكاملة ... للمناطق الحضرية" (هارفي ، 1989 ، 40).

إن تخصيص الشوارع ومواقف السيارات كأماكن عمل أو ملاحة ثقافية والتفاوض يتحدى بالمثل الأساليب الحداثية للحكم والتخطيط الحضري وصنع السياسات التي تدعو إلى التنظيم والتقسيم الرسمي للمناطق. تعتبر شاحنات الطعام أيضًا ظاهرة ما بعد الحداثة من منظور المستهلك. إنهم يتمتعون بشعبية بسبب تمردهم وفوضىهم وصورهم غير الرسمية ، يعكس هذا العنصر حقيقة أن "ما بعد الحداثة ... تهتم أولاً وقبل كل شيء بمحاولة الفرد لاستعادة السيطرة على حياته - السيطرة التي فقدها في مجتمع الإنتاج الضخم اليوم. المصانع ومكاتب الشركات ”(كروس ، 2000 ، 41).

علاوة على ذلك ، فإن الاتجاهات المرتبطة بشاحنات الطعام - مطبخ "الاندماج" ، والاهتمام بمصادر الطعام ، وتذوق طعام الشارع - تعكس جميعها مزيج ما بعد الحداثة بين الثقافة العالية والمنخفضة بالإضافة إلى التحدي الذي يواجه الهيمنة التقليدية وهيمنة الشركات. في التخطيط ، يتعلق ذلك بموضوع ما بعد الحداثة لـ "مدينة الكولاج" (Harvey، 1989، 40). وغني عن القول أن العلاقة بين بيع الطعام المتنقل والحكومات البلدية لها تاريخ صعب في بعض الأحيان.

بينما تستند الخلافات حول شاحنات الطعام في لوس أنجلوس إلى الصراع بين كبار السن لونشيراس وشاحنات الطعام الذواقة الأحدث ، في مدن أخرى مثل شيكاغو ، جادلت المطاعم التقليدية بأن شاحنات الطعام تتمتع بميزة تنافسية غير عادلة من خلال البيع في الأماكن العامة في شوارع المدينة. على الرغم من اختلافها في التفاصيل ، فإن كل جدال حول عربة الطعام هو في الأساس "حرب على العشب". تعمل شاحنات الطعام على تفاقم & # 8216 عادي & # 8217 المنافسة التجارية الغذائية من خلال إضافة عنصر جديد تمامًا إلى المعادلة: استخدام الفضاء العام لتشغيل الأعمال التجارية الخاصة. يعكس هذا الصراع حول استخدام الأماكن العامة الدور المناهض للاستبداد لحكم ما بعد الحداثة ، حيث يشمل التخطيط كلاً من تعددية جين جاكوبس (هارفي ، 1989 ، 40) وديريدا. فرق (دريدا ، 1976) لخلق معنى ثقافي.

التنمية الاقتصادية المجتمعية

هناك طريقة أخرى يمكن من خلالها لشاحنات الطعام أن تسهل أهداف العدالة الاجتماعية وهي من خلال استراتيجيات CED. CED هي استراتيجية تنمية اقتصادية تهدف إلى تحسين نوعية الحياة والوضع الاقتصادي لأفراد المجتمع. وهي تهتم في المقام الأول بمن يستفيد من جهود التنمية. ترتبط CED بالعدالة الاجتماعية من خلال ميلها إلى التركيز على المجتمعات المحرومة ، مع "حلول ... متجذرة في المعرفة المحلية ويقودها أفراد المجتمع" (Barringer ، 2012). في بحثنا حول أطر CED ، صادفنا The Neechi Foods Worker Co-op في مانيتوبا ، كندا ، التي تتوافق مبادئها التوجيهية مع أهداف CED (انظر الشكل 1 أدناه).

الشكل 1: مبادئ توجيهية CED ، تعاون عمال Neechi Foods.

  1. استخدام السلع والخدمات المنتجة محليًا
  2. إنتاج السلع والخدمات للاستخدام المحلي
  3. إعادة الاستثمار المحلي للأرباح
  4. العمل طويل الأجل للسكان المحليين
  5. تنمية المهارات المحلية
  6. صنع القرار المحلي
  7. الصحة العامة
  8. بيئة فيزيائية
  9. استقرار الجوار
  10. كرامة الإنسان
  11. دعم مبادرات CED الأخرى

بالنظر إلى أن البلديات تستشهد بالتنمية الاقتصادية بشكل عام لدعم شاحنات الطعام ، فقد بدأنا في التساؤل عما إذا كان أي من مبادئ CED التوجيهية الخاصة بـ Neechi Foods Worker Co-op يتماشى مع العوامل المحفزة وراء تطوير شاحنات الطعام. إذا كانت كذلك ، فربما تكون هناك آثار للعدالة الاجتماعية ، وإن كانت ضمنية وليست صريحة ، على شاحنات الطعام كإستراتيجيات CED.

لتحليل سياسة شاحنات الطعام والبرمجة وفقًا لمعايير CED يستلزم تحديد أسئلة أكثر تحديدًا. أولاً ، لن تكتمل مناقشة العدالة الاجتماعية دون ذكر قضايا العرق.يحذر Slocum وآخرون (انظر Alkon and Agyeman، 2011 Guthman 2008a Guthman 2008b) من أن البياض يمكن أن يتداخل مع المشاريع الغذائية المجتمعية - من أن "وجود الأشخاص الملونين في مساحات الطعام الأبيض واهتمامهم بممارسة الغذاء البديل لا يجعل طعام المجتمع أقل بياضًا "(Slocum، 2007، 2). هل إشراك الأشخاص البيض ، سواء كان ذلك كمشغلي شاحنات الطعام "الذواقة" أو البيروقراطيين البلديين ، يُدخل الكثير من البياض في طعام الشارع وبالتالي يقلل من إمكاناته كوسيلة لزيادة العدالة الاجتماعية؟

بصرف النظر عن العرق ، هناك قضية مهمة أخرى للعدالة الاجتماعية تتعلق بالسلطة. ينظر تحليل كروس لاقتصاديات الغذاء غير الرسمية (2000) في دور القوة في تحديد النشاط الاقتصادي. ويشير إلى أن "التمييز بين السلوك الاقتصادي" المناسب "و" غير المناسب "ليس مسألة قوانين أو قواعد ، بل تتعلق بالتعريف والدوافع والسلطة" (كروس ، 2000 ، 32). على الرغم من أن كروس يتحدث عن صعوبة تعريف الاقتصاد غير الرسمي ، فإن هذه الحجة تشهد أيضًا على أهمية تحديد من يستفيد من CED: من هو حقًا في السلطة؟ أي شخص لديه القدرة على تحديد اتجاه ومدى النشاط الاقتصادي سيكون له أكبر قدر من السيطرة على من يستفيد منه.

أخيرًا ، في أبسط صوره ، تهتم CED بالثروة. لذلك ، يجب أن نسأل ما إذا كانت شاحنات الطعام مكونًا من مكونات النظام الغذائي الذي يساهم في الثروة المحلية بطريقة مستدامة. الاقتراض من دراسة تأثير تجارة التجزئة للأغذية في أوكلاند (Laurison and Young ، 2009): هل تمثل شاحنات الطعام ممارسات تجارية تساهم في رفاهية المجتمع؟ هل تخلق شاحنات الطعام وظائف جيدة لسكان الحي وطوال سلسلة التوريد؟ كيف يمكن لعربات الطعام أن تساهم في بيئة صحية ونظيفة؟

في حين أن الأسئلة التي نطرحها أكثر تعقيدًا وعمقًا بكثير مما يمكن الإجابة عليه في منشور مدونة قصير ، فإننا ننتقل الآن إلى المقالات القصيرة ونسأل ، إلى أي مدى توجهنا نحو إجابات لأسئلتنا؟

المقالة القصيرة لشاحنة الطعام رقم 1: بورتلاند ، أوريغون

يبلغ عددها أكثر من 475 (ويليامز ، 2011) ، وتم الإشادة بعربات الطعام في بورتلاند ، أوريغون "لمطبخهم الممتع والمبتكر في كثير من الأحيان" بالإضافة إلى "ارتباطهم القوي بالثقافة الفريدة للمدينة والمساحات الحضرية النابضة بالحياة التي ينشئونها" (نيومان و بورنيت ، 2013 ، 237). تتمثل العوامل المحفزة وراء ترويج بورتلاند لأطعمة الشوارع في خلق فرص العمل ، وتعزيز ثقافة الطعام الذواقة ، وتعزيز التعددية الثقافية ، واحتضان الأعمال الصغيرة ، وإعادة تطوير المناطق المصغرة ، وحيوية الشارع و "إمكانية العيش في الحي" (Kapell ، وآخرون ، 2008 ، 4). إن تاريخ بورتلاند الطويل في بيع الطعام المتنقل يعني أنها فريدة من نوعها بين المدن الأخرى في حجم الأبحاث التي تم إجراؤها حولها (انظر نيومان وبورنيت ، 2013 للحصول على ملخص يمكن الوصول إليه). يشهد معظم هذا البحث على الفوائد الاقتصادية التي حققها أصحاب عربات الطعام ، ومعظمهم من الأقليات أو المهاجرين (Kapell ، وآخرون ، 2008).

تشير النتائج الأخرى إلى مساهمة عربات الطعام في بورتلاند في حيوية الشارع و "إمكانية العيش في الحي" (Kapell ، وآخرون ، 2008 ، 4). في حين أن هذه النتائج هي مؤشرات مهمة للعدالة الاجتماعية لأنها تشير ضمنًا إلى أن الفوائد الاقتصادية يتم التحكم فيها وتراكمها داخل المجتمع نفسه ، يجب علينا أيضًا أن ننظر في سياسات شاحنات الطعام في بورتلاند لفهم سبب نجاحها في هذا الصدد. على الرغم من وجود لوائح لفرض معايير الصحة والسلامة (نيومان وبورنيت ، 2013) ، فإن سياسة بيع الأطعمة المتنقلة في بورتلاند هي نهج فريد من نوعه ، وعدم التدخل ، حيث "كانت المدينة ذكية بما يكفي لعدم الانخراط كثيرًا" (Adams Beresky ، 2011 ، 32). بالاقتران مع عدد عربات الطعام المزدهرة المملوكة للأقليات ، فإن افتقار بورتلاند للتنظيم البيروقراطي يقدم تطورًا ما بعد الحداثة الذي يعزز حقًا مشهد عربة الطعام كوسيلة للعدالة الاجتماعية.

المقالة القصيرة لشاحنة الطعام رقم 2: لوس أنجلوس ، كاليفورنيا

مثل بورتلاند ، تتمتع لوس أنجلوس أيضًا بتاريخ طويل من عربات بيع الطعام المتنقلة التي ظهرت لأول مرة في الثمانينيات مع موجة من المهاجرين المكسيكيين والجواتيماليين والسلفادوريين الذين جلبوا معهم تقاليد طعام الشوارع في بلدانهم الأصلية (Bhimji ، 2010). المملوكة للمهاجرين لونشيراس، أو شاحنات تاكو ، سرعان ما أصبحت منتشرة في كل مكان في جنوب وسط لوس أنجلوس.

لونشيراس لديهم القدرة على المساهمة في زيادة العدالة الاجتماعية لأنهم مشاركين نشطين في المجتمع وفي بناء الهوية الثقافية لعملائهم ومشغليهم. بقدر ما يذهب العملاء ، في بيئة تهيمن عليها السيارات وخالية من الكثير من الحياة في الشوارع ، يضفي الباعة المتجولون / اللاتينيون وشاحنات الطعام الحيوية على الحدائق الهادئة وزوايا الشوارع ومراكز التسوق ، بحيث يتوقف الناس عن تناول الطعام ، الدردشة ، واصطف بينما ينتظرون المفضلة لديهم تاكو أو تامالي أو راسبادا. (بهيمجي ، 2010 ، 461). لذلك لا تفعل ذلك فقط لونشيراس بناء مجتمع على المستوى البشري ، لكنهم يساهمون أيضًا في تشكيل الهوية الثقافية لأصحابها المهاجرين.

يلاحظ بهمجي أن البائعات المتجولات ، على الرغم من أنهن غير معترف بهن ومجرمات رسميًا ، يكتسبن "إحساسًا بالمواطنة والانتماء من خلال تجاربهن ونضالاتهن المتنوعة" (Bhimji، 2010، 457). يمكن فهم الباعة الجائلين ، وخاصة أولئك الذين يعملون بشكل غير قانوني ، على أنهم وكلاء سياسيون لأنهم يرفضون التقيد بالقوى الهيكلية وبالتالي وكالة العرض (Bhimji ، 2010). وبالتالي ، فإن شاحنات الطعام غير مقيدة أيضًا بالاستراتيجيات التقليدية ، سواء كانت شرعية تصاريح البيع أو نموذج المطعم التقليدي. على الرغم من هذه المكاسب ، تسببت سياسة شاحنات الطعام في لوس أنجلوس في بعض المشاكل لـ لونشيراس وبالتالي الحد من إمكانات تحقيق العدالة الاجتماعية المتزايدة من خلال طعام الشوارع. قبل التسعينيات ، كانت لوس أنجلوس المدينة الأمريكية الرئيسية الوحيدة حيث كان البيع غير القانوني في الشوارع عملاً إجرامياً (Bhimji ، 2010). عندما بُذلت الجهود أخيرًا لإضفاء الشرعية على البيع في الشوارع ، كانت النتيجة عملية تصاريح باهظة التكلفة ولا يمكن الوصول إليها. بدأت "حروب شاحنات التاكو" في لوس أنجلوس في عام 2008 عندما أصدر مجلس المشرفين في مقاطعة لوس أنجلوس لوائح جديدة حددت مجالات إنفاذ التصاريح في المقام الأول حيث لونشيراس تم تحديد موقعهم (Hernandez-Lopez، 2011).

من خلال سياسة عربات الطعام التي يتعذر الوصول إليها والشعبية الحديثة لطعام الشارع ، فإن مشهد طعام الشارع في لوس أنجلوس يشبه التسلسل الهرمي لعربات الطعام. في الجزء العلوي توجد شاحنات الطعام "الذواقة" الأحدث المرخصة بالكامل والتي تلبي احتياجات العاملين في المكاتب والنادي في لوس أنجلوس. وخلفهم يأتي المهاجرون التقليديون لونشيراس، والتي قد تكون مرخصة ولكنها "تكافح ماليًا لمواكبة لوائح المدينة المتغيرة باستمرار" (Bhimji ، 2010 ، 470). مثل بورتلاند ، نشأ مشهد طعام الشارع في لوس أنجلوس مع الشركات التي يديرها مهاجرون والتي وفرت الفرصة للتكوين الثقافي والمجتمعي ، فضلاً عن الأمن الوظيفي والمالي. تحدي الأشكال الحداثية للسيطرة الحكومية ، لونشيراس نحتت مساحة للمهاجرين اللاتينيين في لوس أنجلوس. ومع ذلك ، فإن أي وعود لزيادة العدالة الاجتماعية التي بشرت بها أصول طعام الشوارع في لوس أنجلوس ، تبددت في النهاية بسبب التنظيم الحكومي الصارم. بينما تروج لوس أنجلوس للطعام في الشوارع من أجل خلق فرص العمل والحراك الاجتماعي ، فإن الاتجاه العصري لشاحنات الطعام الخاصة بها يعني أيضًا أن تعزيز ثقافة الطعام الذواقة والحياة الاجتماعية الحضرية (Wessel ، 2012) هي عوامل محفزة أخرى ربما تكون أقل توجهاً نحو العدالة الاجتماعية .

المقالة القصيرة لشاحنة الطعام رقم 3: بوسطن ، ماساتشوستس

يعد بيع الطعام المتنقل ظاهرة حديثة نسبيًا في بوسطن. جهد من مكتب المبادرات الغذائية للعمدة توماس مينينو ، حدد مرسوم شاحنات الطعام المتنقلة لعام 2011 شرعية بيع شاحنات الطعام في المدينة. قبل المرسوم ، كان أسطول صغير من شاحنات الطعام يعمل في بوسطن في ملكية خاصة وللمناسبات الخاصة. بدافع من اتجاه شاحنات الطعام ، بالإضافة إلى ارتباطها بحضانة الأعمال الصغيرة ، وخلق فرص العمل ، ونوعية الحياة ، أنشأت سياسة شاحنات الطعام في بوسطن نظامًا للسماح للشاحنات بالبيع في الممتلكات العامة ، في عدد من المواقع المختارة مسبقًا (مدينة بوسطن ، 2011). يسرد البرنامج عددًا من الأهداف التي يمكن أن تؤدي إلى قدر أكبر من العدالة الاجتماعية: الممارسات الصديقة للبيئة ، والمشاركة المجتمعية ، وخيارات الطعام الصحي ، والبيع في المجتمعات المحرومة (مدينة بوسطن ، 2011).

في حين أن السياسة كانت ناجحة من حيث العدد المتزايد لشاحنات الطعام التي فتحت في السنوات القليلة الماضية ، مع نمو البرنامج ، من الأفضل للمدينة أن تكون حذرة من الإفراط في التنظيم. بصفتها متدربة في مكتب المبادرات الغذائية في عام 2012 ، كان انطباع هانا سوبيل عن برنامج شاحنات الطعام في بوسطن أنه لا يزال قائمًا على عملية السماح الصعبة ، خاصة بالنسبة لغير الناطقين باللغة الإنجليزية. إذا كانت عملية السماح المعقدة تجعل من الصعب على مجموعات معينة المشاركة ، فإن مشهد شاحنات الطعام في بوسطن محدود من حيث التنمية الاقتصادية المجتمعية والحوكمة ما بعد الحداثة ، وهما العاملان اللذان حددناهما كمؤشرين أساسيين لإمكانية زيادة العدالة الاجتماعية. لحسن الحظ ، تتضمن برمجة المدينة مسحًا سنويًا لمشغلي شاحنات الطعام ، وستكون البيانات المستمدة من هذه الاستطلاعات ضرورية لتحديد مكان التقاء شاحنات الطعام في بوسطن أو تأخرها في مجال العدالة الاجتماعية المتزايدة.

من خلال أطر تكوين الهوية الثقافية ، وما بعد الحداثة ، والتنمية الاقتصادية المجتمعية من بين أمور أخرى ، فإن بيع الطعام المتنقل لديه القدرة على زيادة العدالة الاجتماعية. إذا كان بإمكان شاحنة الطعام أن تؤثر بشكل إيجابي على تكوين الهوية الثقافية للمهاجرين أو الأقليات ، وتدعم الاقتصاد المحلي للمجتمع ، ويتم دعمها من خلال أشكال ما بعد الحداثة من إدارة المدينة ، فإن قدرتها على أن تكون وسيلة لزيادة العدالة الاجتماعية أمر حقيقي للغاية. ومع ذلك ، كما تظهر لنا المقالات القصيرة عن ثلاث مدن لعربات الطعام ، فإن الوصول إلى هدف زيادة العدالة الاجتماعية أمر صعب للغاية. تكمن المشكلة في أن شاحنات الطعام تعد ظاهرة حديثة في معظم المدن ، وبالتالي يبدو أن العديد من المدن تقوم بصياغة سياسات شاحنات الطعام الخاصة بها من خلال التجربة والخطأ ، وليس من خلال التركيز الواعي والمتعمد على زيادة العدالة الاجتماعية.

علاوة على ذلك ، كما يتضح من تحديات مدن مثل بوسطن ولوس أنجلوس ، فإن العنصرية والحداثة والنماذج الاقتصادية التقليدية لا تزال قوى تهدد بالحد من مساهمات سياسة شاحنات الطعام في تحقيق عدالة اجتماعية أكبر. على الرغم من أنه لا يمكن لكل مدينة أن تشكل مشهدًا لعربات الطعام أكثر من الناحية الاجتماعية من الناحية الاجتماعية ، مثل بورتلاند ، والتدقيق السنوي لشاحنات الطعام في بوسطن ، والحركة الشعبية نيابة عن لونشيراس حقوق الإنسان (Hernandez-Lopez، 2011) هي علامات واعدة على أن هذه التحديات تتم معالجتها على الأقل إلى حد ما.

أخيرًا ، فإن النهج متعدد الأوجه لقياس العدالة الاجتماعية (تقييم تكوين الهوية الثقافية ، والتنمية الاقتصادية للمجتمع ، والحكم ما بعد الحداثي) يجعل تحليله عملية معقدة. ومع ذلك ، فإن مثل هذا التعقيد يستحق العناء عندما تكون العدالة الاجتماعية المتزايدة على المحك. من الأفضل للمخططين المهتمين بالنظم الغذائية والاستدامة والعدالة أن ينتبهوا للسياسة والتخطيط والتحديات العملية والفرص المتأصلة في ظاهرة شاحنات الطعام الأخيرة.

هانا سوبيل وجوليان أجيمان

هانا سوبيل طالبة دراسات عليا في جامعة تافتس وتسعى للحصول على درجة الماجستير المزدوجة في السياسة والتخطيط الحضري والبيئي وماجستير في السياسة الغذائية والتغذية التطبيقية.

آدامز بيريسكي ، س. (2011 ، فبراير). العطور المفضلة. تخطيط، 32-33.

أجيمان ، ج. ، وأمبير سيان إريكسون ، ج. (2012). الثقافة والاعتراف والتفاوض على الاختلاف: بعض الأفكار حول الكفاءة الثقافية في التخطيط التربوي. مجلة التخطيط والتعليم والبحوث ، 32(3), 358-366.

Alkon، A.، and Agyeman، J. (2011) زراعة العدالة الغذائية: العرق والطبقة والاستدامة. كامبريدج ، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.

بارينجر ، ب. (2012). في سوبل هـ. (محرر) ، التنمية الاقتصادية للمجتمع ، التواصل عبر البريد الإلكتروني

بهيمجي ، ف. (2010). النضال والمواطنة الحضرية والانتماء: تجربة الباعة الجائلين غير المسجلين وأصحاب شاحنات الطعام في لوس أنجلوس. الأنثروبولوجيا الحضرية ، 39(4), 455-492.

مدينة بوسطن. (2011). مرسوم يعزز التنمية الاقتصادية وصناعة شاحنات الطعام في مدينة بوسطن. http://www.cityofboston.gov/business/mobile/ordinance.asp.

كروس ، جي سي (2000). الباعة الجائلين والحداثة وما بعد الحداثة: الصراع والتسوية في الاقتصاد العالمي. المجلة الدولية لعلم الاجتماع والسياسة الاجتماعية ، 20(1/2), 29-51.

دريدا ، ج. (1976). في علم النحو (جي شاكرافورتي سبيفاك ترانس.). (الطبعة الأمريكية الأولى. ed.). بالتيمور: مطبعة جامعة جونز هوبكنز.

فيشلر ، سي (1988). الغذاء والنفس والهوية. معلومات العلوم الاجتماعية ، 27, 275-292.

Guthman، J. (2008a) "تقديم طعام جيد للآخرين: التحقيق في موضوعات ممارسة الغذاء البديل". الجغرافيا الثقافية 15(4): 431–47.

Guthman، J. (2008b) "" إذا عرفوا فقط ": عمى الألوان والتعميم في مؤسسات الغذاء البديل في كاليفورنيا". الجغرافي المحترف 60(3): 387–97.

هارفي ، د. (1989). ما بعد الحداثة. حالة ما بعد الحداثة (ص 39-41). كامبريدج ، ماساتشوستس: دار نشر بلاكويل.

هيرنانديز لوبيز ، إي. (2011). حرب شاحنات التاكو LA & # 8217s: كيف يطبخ القانون مسابقات ثقافة الطعام. مراجعة قانون البلدان الأمريكية ، 43(1), 233-268.

Kapell، H.، Katon، P.، Koski، A.، Li، J.، Price، C.، & amp Thalhammer، K. (2008). علم خرائط الطعام: إعادة التفكير في المساحات الحضرية كأماكن للناس. بورتلاند ، أوريغون: Urban Vitality Group.

Koc، M.، & amp Welsh، J. (2001). الطعام والطعام وتجربة المهاجرين. جامعة رايرسون غير منشورة ، تورنتو ، كندا.

Laurison، H.، & amp Young، N. (2009). دراسة تأثير تجارة التجزئة الغذائية في أوكلاند. (تقرير التنمية رقم 20). أوكلاند: معهد الغذاء الأول لسياسة الغذاء والتنمية.

نيومان ، إل إل ، وأمبيرنيت ، ك. (2013). طعام الشارع والمساحات الحضرية النابضة بالحياة: دروس من بورتلاند ، أوريغون. البيئة المحلية: المجلة الدولية للعدالة والاستدامة ، 18(2), 233-248.

شوز ، هـ. (2011). شاحنات الطعام: إرساليات ووصفات من أفضل المطابخ على عجلات عشرة اضغط على السرعة.

سلوكم آر (2007). البياض والفضاء وممارسة الغذاء البديل. Geoforum 38(3):520-533

ويسل ، ج. (2012). من مكان إلى غير مكان: دراسة حالة لوسائل التواصل الاجتماعي وشاحنات الطعام المعاصرة. مجلة التصميم الحضري ، 17(4), 511-531.

ويليامز ، سي تي (2012). صناعة متعطشة للوائح المتداول: نظرة على لوائح شاحنات الطعام في المدن في جميع أنحاء الولايات المتحدة.مخطوطة غير منشورة.


كيف يمكن للسياسات أن تؤثر على نفايات الطعام (الجزء الأول)

يتم إهدار 63 مليون طن من الطعام في الولايات المتحدة كل عام ، وهو حجم مذهل يؤدي إلى تفاقم مشكلات متعددة داخل النظام الغذائي. إنه يترجم إلى خسائر فادحة على طول سلسلة التوريد. يهدر الماء والأسمدة. ثم ، هناك مخاوف بيئية ، حيث تتراكم المواد العضوية المتعفنة في مدافن النفايات وتطلق غاز الميثان في الهواء.

على الجانب الآخر ، فإن الجهود المركزة للحد من هدر الطعام تخلق فرص عمل ، وتوفر فرصة لصنع السماد والطاقة ويمكن أن تساعد في إطعام 40 مليون جائع في الولايات المتحدة ، وفقًا لوزارة الزراعة الأمريكية (USDA). المشاكل والفرص المتعلقة بهدر الطعام هي السبب في قيام منظمات مثل عيادة قانون وسياسة الغذاء في كلية هارفارد للقانون ومنظمة Rethink Food Waste من خلال الاقتصاد والبيانات (ReFED) بالضغط من أجل سياسة حول هذه المشكلة.

وضعت ReFED مؤخرًا "خارطة الطريق لتقليل هدر الطعام في الولايات المتحدة بنسبة 20 بالمائة" ، وهي دراسة وخطة عمل وطنية لخفض هدر الطعام على نطاق واسع.

"عندما نشرنا تقرير خارطة الطريق ، وجدنا عددًا قليلاً من المجالات عالية المستوى التي يمكن استخدامها لتسريع الحد من هدر الطعام ، مع كون أحد المجالات هو السياسة العامة. يمكنك إشراك المزيد من الأشخاص "، كما يقول كريس هانت ، مدير الاتصالات في ReFED.

يجري الكثير على مستوى الدولة. وكان أول تشريع فيدرالي شامل حول مخلفات الطعام قيد العمل منذ عامين.

يقول هانت: "تجعل بعض القوانين الحالية من الصعب الحد من هدر الطعام ، مثل قوانين ملصقات التمر في العديد من الولايات التي تقيد التبرعات بعد تاريخ معين".

لكن القوانين يمكن أن توفر أيضًا حافزًا لفعل الخير ، مثل الحوافز الضريبية للتبرع. لذا ، يمكن أن تكون القوانين حاجزًا ، أو يمكن استخدامها لدفع الناس إلى اتخاذ قرارات أفضل ، "كما تقول إميلي برود ليب ، مديرة كلية القانون بجامعة هارفارد ، وعيادة قانون الغذاء والسياسة.

في أحدث جلسة تشريعية ، تم اقتراح 91 قانونًا متعلقًا بهدر الطعام في 30 ولاية ، تم تمرير 22 منها لتصبح قانونًا.

"كان هناك الكثير من النشاط. يقول برود ليب: "هناك حاجة إلى الكثير من التغيير حتى الآن".

تم عرض ملصقات التواريخ بشكل خاص للمناقشة ، في كل من التشريعات الفيدرالية والتشريعات الخاصة بالولاية المقترحة. تحاول العديد من الولايات الآن تغيير الطريقة التي تنظم بها ملصقات التاريخ ، حيث أصدرت كاليفورنيا قانونًا وأدخلت عدة ولايات تشريعات.

لكن الآن ، هناك تناقض يسبب الارتباك. أولئك الذين يعملون للتأثير على السياسة يرغبون في أن يكون للطعام ملصقان فقط.

عندما يتعلق الأمر بنفايات الطعام ، هناك القليل نسبيًا من القانون الفيدرالي. الأجزاء القليلة المهمة هي قانون Bill Emerson Good Samaritan للتبرع بالطعام ، والذي يحمي المتبرعين بالطعام والمجموعات غير الربحية التي توزع الطعام من المسؤولية المرتبطة باستهلاك الطعام المتبرع به ، والخصم الضريبي الفيدرالي المعزز للتبرع بالطعام ، والذي يسمح للشركات بتقدير تبرعاتهم الغذائية للمنظمات غير الربحية المؤهلة وقانون حماية صحة الخنازير الفيدرالي ، الذي يتطلب معالجة بقايا اللحوم والمنتجات الحيوانية التي تحتوي على منتجات ثانوية بالحرارة لقتل البكتيريا قبل إطعامها للخنازير.

يحتوي مشروع قانون المزرعة الفيدرالي لعام 2018 على أجزاء من قانون طموح لاستعادة الغذاء مرتبط به. واجه المدافعون عن قانون بهذا الحجم صعودًا صعودًا ، لكن زخمه يكتسب زخمًا.

"لسوء الحظ ، في الدورات الأخيرة ، كانت سياسة قانون الزراعة مستقطبة بعمق ، حيث عقد الجمهوريون العزم على خفض الإنفاق على المساعدة الغذائية [واحدة من عدة قضايا متعلقة بالأغذية يتناولها مشروع القانون] ويطالب الديمقراطيون بحماية شبكة الأمان هذه. قلة من المقترحات التي تحظى بأكبر قدر من الاهتمام تعكس التوجه الواعي بالنظم اللازم لإنتاج الغذاء بشكل أكثر استدامة وتوزيعه بشكل أكثر إنصافًا ، "كما تقول نيكول سيفيتا ، أخصائية أنظمة الغذاء المستدامة في جامعة كولورادو ، بولدر.

وفي الوقت نفسه ، حددت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) هدفًا وطنيًا لخفض هدر الطعام بنسبة 50 بالمائة بحلول عام 2030.وقالت كاثلين سالير من وكالة حماية البيئة خلال قمة النفايات الغذائية التي استضافتها كلية هارفارد للقانون وقانون الغذاء و عيادة السياسة و ReFED.

أحد مجالات تركيز الوكالة هو جمع البيانات حول الهضم اللاهوائي (AD) للمساعدة في تتبع السعة والعمل كمورد لتسهيل AD لنفايات الطعام.

يركز ReFED على البيانات والتحليلات أيضًا. يقول هانت: "نأمل في التأثير في السياسات وإدراك الناس لما هو ثمين".


"30 × 30" - تقدميون يضغطون من أجل الاستيلاء على الأراضي الفيدرالية الهائلة

للوهلة الأولى ، تبدو خطة "30 × 30" لإدارة بايدن وكأنها مخطط أعده هيدلي لامار ، الشرير الرئيسي من فيلم "Blazing Saddles" لميل بروكس. ومع ذلك ، بعيدًا عن العبقرية الكوميدية للراحل هارفي كورمان ، فإن الاستيلاء الفيدرالي الجديد على الأراضي يمثل تهديدًا خطيرًا لمالكي الممتلكات الخاصة في الولايات المتحدة.

بعد أيام قليلة من توليه المنصب ، أصدر الرئيس جو بايدن سلسلة من الأوامر التنفيذية ، من بينها الأمر التنفيذي 14008 ، "معالجة أزمة المناخ في الداخل والخارج" (86 Fed. Reg.7619) ، الذي وقع عليه في 31 يناير (كانون الثاني). 27- ويتضمن هذا الترتيب برنامج "30 × 30" ، وهو دفع جذري وعدواني قدمه نشطاء البيئة وتغير المناخ لوضع 30 في المائة من الأراضي والمياه في الولايات المتحدة تحت حماية دائمة بحلول عام 2030.

ولكن ما هي نسبة 30 في المائة من الأراضي التي ستضطر الدول وملاك الأراضي الخاصون إلى تسليمها؟ في ولاية نبراسكا ، حيث 97 بالمائة من الولاية مملوكة ملكية خاصة ، فإن هذا الرقم مثير للقلق بشكل خاص.

انضم حاكم ولاية نبراسكا بيت ريكيتس إلى 16 من حكام الولايات الآخرين ، بما في ذلك حكام الولايات. مارك جوردون من وايومنغ ، وكريستي نويم من ساوث داكوتا ، ودوغ بورغوم من نورث داكوتا ، وجريج جيانفورتي من مونتانا ، وبراد ليتل من ولاية أيداهو في خطاب أرسل إلى بايدن في 22 فبراير يحذر من تجاوزات فيدرالية محتملة.

قال ريكيتس في بيان صحفي: "المزارعون ومربي الماشية في نبراسكا هم دعاة الحفاظ على البيئة الأصليين في ولايتنا". "إنهم يعملون يومًا بعد يوم لزراعة الأرض وإدارة المياه التي عرفوها منذ أجيال بطريقة تساعد على تنمية دولتنا.

وقال: "مع تولي إدارة جديدة مهامها ، يجب أن يكون سكان نبراسكان على اطلاع في مجتمعاتهم على محاولات الوكالات الفيدرالية وشركائها لتنظيم استخدام الأراضي والمياه". "نحن نشهد بالفعل تغييرات كبيرة في كيفية تعامل الحكومة الفيدرالية مع قضايا الطاقة والمناخ والمحافظة".

المدافعة عن حقوق الملكية مارجريت بيفيلد هي المديرة التنفيذية لـ American Stewards of Liberty وابنة "Sagebrush Rebel" Wayne Hage ، الرجل الذي يقف وراء أول قضية رعي الأراضي الفيدرالية المرفوعة في محكمة المطالبات الفيدرالية الأمريكية. موقع الويب لمنظمتها هو https://americanstewards.us ، ويقدم رسالة إخبارية بالبريد الإلكتروني تحتوي على أحدث التطورات والمعلومات حول خطة 30 × 30.

ستقدم Byfield لمربي الماشية ومالكي الأراضي ومسؤولي حكومة المقاطعة استراتيجيات لمحاربة خطة 30 × 30 خلال عرض تقديمي في قاعة مدرسة فالنتين الثانوية يوم الثلاثاء 9 مارس الساعة 6 مساءً. وسط (الساعة 5 مساءً بالجبل). جميع أفراد الجمهور مدعوون للحضور.

إنها مجرد واحدة من العديد من العروض التقديمية التي كانت تقدمها منذ إصدار 30 × 30 لتثقيف وتعبئة مالكي الأراضي والمسؤولين الحكوميين في المقاطعة لمحاربة التجاوزات الفيدرالية.

قال Byfield في مقابلة عبر الهاتف في 3 مارس: "علينا أن نخرج أمام هذا ، علينا أن نعلم الناس أن هذا ينخفض ​​حتى يتمكنوا من اتخاذ قرارات جيدة بشأن ممتلكاتهم."

قال بيفيلد إن الأمر التنفيذي لبايدن بشأن تغير المناخ ضئيل في التفاصيل حول كيف تنوي الإدارة تحقيق هدف 30 في المائة ، ومع ذلك ، في نفس اليوم الذي تم فيه التوقيع على الأمر ، وزارة الداخلية الأمريكية (DOI) ، التي تشرف على ضخمة أصدرت مساحات شاسعة من الأراضي المملوكة للحكومة صحيفة وقائع تحتوي على القليل من المعلومات [https://www.doi.gov/pressreleases/fact-sheet-president-biden-take-action-uphold-commitment-restore-balance- الأراضي العامة]. ومع ذلك ، فإن إصدار DOI يفتقر إلى الاستشهادات.

على سبيل المثال ، لا توجد سلطة دستورية أو قانونية يتم الاستشهاد بها للرئيس ، أو وزارة الداخلية ، أو وزارة الزراعة ، لتخصيص 30 في المائة من جميع الأراضي والمياه في الولايات المتحدة والحفاظ عليها بشكل دائم ولا تتم الإشارة إلى مثل هذه السلطة في الأمر التنفيذي.

لم يتم الاستشهاد بالسلطة لأن الحكومة الفيدرالية لا تملكها.

ونفتقد أيضًا الاستشهادات بالمنطق العلمي وراء وضع 30 في المائة من تلك الأرض في الحفظ ، أو كيف يمكن أن يكون ذلك على وجه التحديد "العلاج" لمسألة تغير المناخ. إنه استيلاء عارٍ وتعسفي على الأرض ، لا سيما بالنظر إلى كيفية حماية ثلث الولايات المتحدة بشكل دائم (12 في المائة من الأراضي ، و 23 في المائة من المحيط).

قال بيفيلد إن الكثير من ورقة الحقائق 30 × 30 لوزارة الداخلية تم سحبها مباشرة من تقرير صادر عن مركز أبحاث جون بوديستا الليبرالي في العاصمة ، مركز التقدم الأمريكي (CAP) [https://www.americanprogress.org/issues/green/reports / 2019/08/06/473242 / much-Nature-america-keep /].

قال Byfield إن CAP اعتبرت أن 12 بالمائة من الأراضي في الولايات المتحدة "محمية حاليًا في حالتها الطبيعية" ، والتي تشمل المناطق البرية والمتنزهات الوطنية وملاجئ الحياة البرية وحقوق الارتفاق الخاصة للحفاظ على الأراضي.

كما هو الحال ، أمام DOI 90 يومًا من تاريخ الأمر التنفيذي لتسليم تقرير إلى البيت الأبيض حول الكيفية التي يعتزم بها تنفيذ 30 × 30. ومن المتوقع أن يكون هذا التقرير في وقت ما في أبريل ، ولكن الشفافية ووصول الجمهور إلى التقرير غير مضمون.

لكن مرة أخرى ، تتحرك إدارة بايدن بسرعة في هذه الأجندة. كان الإجراء الأول الذي تم اتخاذه هو إزالة موافقة الدول والحكومات المحلية على حيازة الأراضي. في 11 فبراير ، ألغى سكوت دي لا فيجا ، القائم بأعمال وزير الداخلية في بايدن ، أمرًا من وزير الداخلية ترامب ديفيد برنهارد بشأن صندوق الحفاظ على الأراضي والمياه ، والذي أعطى الحكومة المحلية مقعدًا على الطاولة على وجه التحديد من خلال منح المحافظين والمسؤولين المحليين. حق النقض (الفيتو) على صفقات الاستحواذ المعلقة.

على أساس أسبوعي - ويومي تقريبًا - هناك تحديثات وإجراءات جديدة يتم اتخاذها. من المتوقع أن يوزع الديمقراطيون في مجلس النواب خطابًا يروج للتصويت على 30 × 30 لوائح ومشاريع قوانين ذات صلة من شأنها أن تمنح الإذن للحكومة الفيدرالية بالبدء في انتزاع الأراضي.

قال بيفيلد: "في الوقت الحالي يفعلون ذلك بأمر لأنهم يفتقرون إلى السلطة". "لقد وضعوا موظفيهم في مكانهم. لديهم رئيس سيسمح لهم بدفع هذا الأمر بقدر ما يريدون ، لذا فهذه هي حقًا لحظتهم ".

& # 8220 المدفوعات بدلاً من الضرائب "(PIL) عبارة عن مدفوعات اتحادية للحكومات المحلية تساعد في تعويض الخسائر في ضرائب الممتلكات بسبب وجود أراضي فيدرالية غير خاضعة للضريبة داخل حدودها. بالنسبة إلى نبراسكا البالغة مساحتها 520851 فدانًا من الأراضي الفيدرالية ، دفعت الحكومة الفيدرالية حوالي 1.3 مليون دولار إلى 93 مقاطعة في نبراسكا.

ومع ذلك ، وبسبب تباينات التقييم المتباينة بشدة ، والسيناريوهات الخاصة بكيفية حساب هذه المدفوعات ، وأنواع الاستحواذ على الأراضي الفيدرالية التي تنتهي بإعفاءها من قانون PIL ، فإن إمكانية خطة 30 × 30 لتحويل العقارات من الملكية الخاصة إلى الملكية الحكومية يمكن أن تعرقل ميزانية الحكومات المحلية ، مما يؤدي إلى تفاقم عبء ضريبة الممتلكات على أصحاب المزارع خلال وقت يكافحون فيه لتحقيق أرباح.

من خلال استبعاد حكومات الولايات والحكومات المحلية من عملية صنع القرار ، تتجاهل إدارة بايدن العديد من القوانين الفيدرالية الحالية التي تحكم حيازة الأراضي وحمايتها ، وهي خطوة لن تؤدي إلا إلى نتائج مدمرة لأمريكا الريفية والزراعة.

لا يعتقد Byfield بالضرورة أن الحفظ كلمة سيئة. تسمح برامج حوافز الحفظ الفيدرالية الحالية مثل برنامج احتياطي الحفظ وبرنامج إشراف الحفظ لأصحاب الأراضي الخاصة بالاستفادة من الأموال الفيدرالية لإدارة الموارد بشكل أفضل مع الاستمرار في السيطرة على أراضيهم.

قال بيفيلد: "إنك تمنح (الحكومة) عقد إيجار ، وأنت تخاطر بوجود وكالة فيدرالية كشريك". "لكنك لا تزال مسيطرًا ، وتحافظ في النهاية على التحكم في هذا العقار وملكيته. ولكن بموجب اتفاقية الحفظ ، فإنك تفقد سيطرتك إلى الأبد ".

ومع ذلك ، تحت 30 × 30 ، تكون العقلية التقدمية سارية المفعول ، مما يشير إلى أن ملاك الأراضي الخاصين لا يعرفون ولا يتحملون المسؤولية الكافية لإدارة أراضيهم ورعايتها.

وقالت: "إنهم يعملون في ظل الافتراض القائل بأن الإدارة الحكومية أو مديري الأراضي الفيدراليين يمكنهم اتخاذ قرارات أفضل بشأن جودة الأرض وكيف ينبغي إدارتها من أصحاب الأراضي الخاصة". "من تجربتي ، هذا لا يثبت على أنه صحيح."

قال بيفيلد إن ملاك الأراضي الخاصين يستثمرون - على المستويين الشخصي والمهني - في كثير من الأحيان عبر أجيال متعددة.

قالت "بيروقراطي فيدرالي في واشنطن العاصمة ، لا يمكنه أن يضاهي تلك المعرفة المؤسسية والحب للأرض". "لكن العقلية التقدمية هي أنه لا يمكنك الوثوق بفرد لاتخاذ قراراته الخاصة - فهم الوحيدون المؤهلون لاتخاذ قراراتك نيابة عنك - بما في ذلك ما يمكنك وما لا يمكنك فعله بأرضك."

جميع السياسات محلية ، وأول مكان للبدء هو التواصل مع حكومة المقاطعة الخاصة بك وتوعية المسؤولين المنتخبين محليًا بجدول أعمال 30 × 30.

وقالت: "لقد طورنا قرارًا يمكن أن يتم تمريره من قبل حكومة محلية". "إنه مكان جيد للبدء ، وهو أداة جيدة ليس فقط لتثقيف القادة ، ولكن المجتمع أيضًا."

قال بيفيلد إن هذه القرارات يتم إرسالها إلى واشنطن العاصمة ، حيث يجب أن يكون أعضاء الكونجرس وأعضاء مجلس الشيوخ الذين يحاولون محاربة جدول أعمال 30 × 30 قادرين على إظهار أن الدعم الشعبي لاستيلاء بايدن على الأرض غير موجود.

قال بيفيلد: "إنها تساعدهم على الوقوف في وجه أعضاء الكونجرس الآخرين والقول ،" الناس لا يريدون ذلك ".

وقالت إنها معركة شاقة في حد ذاتها. لقد حثت رابطة ناخبي الحفظ المسؤولين المنتخبين الفرديين في جميع أنحاء البلاد على التوقيع على خطاب لدعم خطة 30 × 30. نظريًا ، يبدو أن هناك الكثير من المسؤولين المحليين يدعمونها ، لكن في الواقع ، هؤلاء الأفراد هم على الأرجح أعضاء الأقلية في مجلس الإدارة حيث تدعم الأغلبية حقوق الملكية الخاصة ويعارضون التجاوزات الفيدرالية.

وقالت: "هؤلاء المسؤولون خارجون عن القانون ، لكن الدوري كان يقصف أعضاء المنزل بهذه الرسالة التي تدعي أنهم حصلوا على تأييد المسؤولين المحليين". "نعتقد أنه من الأقوى بكثير أن يكون لديك إجماع من الحكومة المحلية يقول" لن يحدث هذا في مقاطعتنا ".

يتوفر نموذج الدقة كمستند Word من خلال موقع American Stewards of Liberty على الويب [https://americanstewards.us] ، ويمكن لمجالس المقاطعات تنزيله وتعديله بسهولة ليناسب احتياجات مقاطعتهم ، إلى جانب "دليل إلى قتال 30 × 30. "

تتمثل الخطوة التالية في تشجيع الأفراد على الاتصال بممثليهم في أعلى السلسلة من منزل الولاية إلى الحكومة الفيدرالية وإعلامهم بـ 30 × 30 والتداعيات المحتملة التي ستؤثر ليس فقط على أرضك ، ولكن أيضًا على مصدر رزقك.

ابدأ حوارًا ، وابق على الموضوع وكن متحضرًا.
إذا لم تتبع القواعد ، فقد يتم حذف تعليقك.


سمات مرافق الأعمال والعمليات انطلق الى الطريق! شاحنات الطعام تكتسب شعبية

يتم نقل كعكات الجبن عبر الترويج لعربة الطعام الصورة بإذن من نعومي زيبين

يساهم ارتفاع أسعار العقارات ومعدلات الإيجار المتزايدة باستمرار في تقليل عدد المطاعم والمخابز التي تهدف إلى إنشاء موقع من الطوب وقذائف الهاون ، تختار العديد من الشركات الناشئة وحتى بعض المخابز القائمة التنقل الذي توفره شاحنات الطعام كوسيلة ترويجية فعالة من حيث التكلفة أداة.

تستفيد المزيد من المدن من مهرجانات شاحنات الطعام ، لمعرفة ما يمكن للطهاة المحليين وخبراء صناعة الأغذية المبدعين طهيه. بدءًا من جبن ماك 'n' الذواقة ، إلى البيتزا المطهوة على الحطب ، تأخذ الوجبات السريعة حركة الطعام البطيئة وتقدم أطباق منزلية لمن هم على الطريق.

تتمتع شاحنات الطعام بمزايا مثل الرسوم الشهرية المنخفضة ، ومع وجود مساحة أصغر للعمل فيها ، فإن قلة الموظفين تعني رواتب أقل تقلق بشأنها. يمكن أن يكون تقديم الطعام المتنقل طريقة رائعة لجعل عملك على الطريق. يمكن أن تبدأ أعمال شاحنات الطعام في أي مكان من 5000 دولار إلى 100000 دولار.

تبدأ الشاحنات التي لا تحتوي على مطبخ في الطرف الأدنى من الطيف ، ما بين 5000 دولار إلى 14000 دولار. قد يعني حجم الشاحنة أن ما يتم توفيره من الإيجار أو الموظفين قد يكون مطلوبًا في التراخيص وسعر عمليات الفحص والمولدات والغاز و / أو البروبان.

تعتمد أسعار مطابخ شاحنات الطعام على الحجم وكذلك في المتوسط ​​، يبلغ متوسط ​​الحجم الأكبر للمطبخ حوالي 18 قدمًا والأصغر هو 12 قدمًا. تتراوح الأسعار بين 12000 دولار و 31.700 دولار ، على الرغم من أن التكاليف قد تختلف حسب وكيل الشاحنات الخاص بك. قد يفكر رواد الأعمال الجدد في استئجار شاحنة كعملية تشغيل تجريبية ، لمعرفة ما قد يتراوح بين العملاء والعائد الإجمالي.

المخبز البالغ من العمر مائة عام والفائز السابق بجائزة Jake the Baker ، إريك فوربس من Kimberly City Bakery ، يقفز أيضًا على عربة شاحنات الطعام.

"يذهب معظم الناس من العمل في شاحنة طعام والذهاب إلى الطوب وقذائف الهاون ، فنحن نفعل العكس. نحن & # 8217 ننتقل من الطوب وقذائف الهاون وننتقل إلى شاحنة طعام ونخبز مائة بالمائة من الصفر في شاحنة طعام ".

يقدم هذا أول مخبز يعمل بالحطب على عجلات: "سأقوم بتركيب فرن يعمل بالحطب على الشاحنة ، وأخذ وصفاتنا التي كانت عبارة عن وصفات تعمل بالحطب وخبز من شاحنة." يذكر فوربس أنه يقدر أن عربة الطعام للمخابز التي تعمل بالحطب ستكون جاهزة للعمل في مايو من عام 2020. حاليًا ، تعمل KCB Streetfood في بريتش كولومبيا.

يعد إحضار الوصفات التقليدية إلى الشوارع تقدمًا طبيعيًا للعديد من المخابز الريفية التي تقع خارج حدود المدينة. حيث كانت المخابز تستخدم في عمليات التسليم ، تقدم خدمات توصيل الطعام مثل DoorDash الأطباق الشهية للعملاء. تعمل شاحنات الطعام على تقريب الطعام من العملاء المحتملين ، وتوفر "راحة باستخدام لوحة المفاتيح" مع ميزات مثل الاتصال مسبقًا لتقديم طلب لاستلامه.

لمعرفة ما إذا كانت زاوية شاحنة الطعام لمخبزك أو مطعمك مناسبة لك ، ضع في اعتبارك النصائح التالية:

البحث عن المتجر

تعرف على السوق الخاص بك ، واكتشف منافسيك. أولاً ، حدد من ستكون مبيعاتك المستهدفة: إذا كنت تخطط لإيقاف شاحنتك (السماح بذلك بالطبع) في حي مكاتب راقٍ ، فيجب أن تعكس أسعارك وبضائعك العملاء. يمكن أن يتأثر ما تريد بيعه بما لا يوجد في المنطقة. يمكن أن تبرز البيتزا المحضرة على الخشب أو الكريب الطازج في مجال محلات الدونات والساندويتشات.

تعرف الديموغرافية الخاصة بك. إذا كنت بالقرب من جامعة ، فإن الخيار الأكثر تكلفة ، ولكن الصحي ، يمكن أن يكون أفضل من العناصر باهظة الثمن. ضع في اعتبارك ما إذا كنت ترغب في بيع وجبات الغداء المعبأة مسبقًا أو المعبأة في أكياس.

يتم نقل كعك الجبن عبر ترويج شاحنة الغذاء

بمجرد أن تعرف المناطق التي تسمح بشاحنات الطعام ، وإذا كان لديك موقع (مواقع) مثالية ، فحاول التعرف على ما يريده السكان المحليون. قم بإجراء محادثة مع غرفة التجارة المحلية ، واجتمع مع جمعية تحسين الأعمال في تلك المنطقة ، وتحدث إلى الأفراد الذين يتناولون غداءهم في المنطقة.

ستكون خطوتك التالية هي بدء خطة عمل. إنها خطوة حيوية نحو جذب انتباه المستثمرين والعملاء والبنوك أو مكاتب الترخيص.

بصرف النظر عن الترخيص (انظر أدناه) ، سترغب في التفكير في الأحداث والمهرجانات. تجذب فرص مثل مناطق الجذب السياحي حركة المرور على الأقدام ، وتأكد من ربط حسابات وسائل التواصل الاجتماعي لشاحنة الطعام الخاصة بك بالتقاويم المحلية.

في تورنتو ، تقتصر عمليات شاحنات الطعام على:

  • طرق عامة بتصريح بيع متنقل
  • مواقف سيارات "Green P" بتصريح
  • لا يُسمح بأكثر من شاحنتين للطعام في كل مبنى سكني في المدينة
  • أقصى وقت تشغيل هو خمس ساعات في المرة الواحدة
  • 30 مترًا طوليًا من مطعم مفتوح وقيد التشغيل (لا يشمل صالات الطعام أو مداخل مراكز التسوق أو مباني المكاتب التي تشمل صالات الطعام.)

اعتمادًا على مقاطعتك ، قد تكون هناك قيود على المكان الذي يمكنك إيقاف سيارتك فيه ، إن وجدت. تقصر العديد من المقاطعات شاحنات الطعام على مواقف السيارات أو المناطق غير المطورة.

حتى الآن ، هناك ثلاثة أنواع من التراخيص لمركبات المرطبات: مالك السيارة الآلية ، وسائق المركبات المرطبات ، ومساعد السيارة المرطبات. سوف تحتاج أيضًا إلى ترخيص غاز البروبان.

تنص اللوائح الحالية على أن جميع الموظفين الذين يقودون الشاحنة أو يخدمون العملاء يحتاجون إما إلى الحصول على رخصة قيادة مركبة المرطبات من رخصة مساعد مركبات المرطبات.

جهز نفسك لإجراء فحوصات الصحة العامة وشهادات "معالج الطعام" وكذلك يمكن لمسؤولي الصحة العامة في مقاطعتك مساعدتك في اجتياز الشهادات المطلوبة.

احصل على تأمين:

ابحث عن تغطية التأمين الخاصة بالأعمال المتاحة لشاحنة الطعام المتنقلة الخاصة بك.

وسائل التواصل الاجتماعي والمهرجانات والفعاليات

روّج لعربة طعامك على تطبيقات التواصل الاجتماعي مثل Instagram و Facebook و Twitter. ستجد نفسك في حلقة من الأحداث المتعلقة بالطعام ومهرجانات شاحنات الطعام. هذه طريقة رائعة لجعل السكان المحليين يتعرفون على موقعك من الطوب وقذائف الهاون و / أو تقديم خدماتك لتلبية الأحداث. (تزداد شعبية حفلات الزفاف التي تقدم خيارات شاحنات الطعام).

اشترك في مجموعة من تقاويم الأحياء عبر الإنترنت لمواكبة أحداث العطلات وإحضار شاحنة الطعام الخاصة بك إلى افتتاح مراكز التسوق أو الحفلات الموسيقية أو الأحداث الأخرى. بخلاف ذلك ، تعد المكاتب والكليات مواقع منتظمة رائعة خلال أيام الأسبوع.

حضرت Eva’s Chimney Cakes في تورنتو مهرجان شاحنات الطعام ، وأثارت مزيدًا من الاهتمام بموقع Bloor Street بالإضافة إلى إبلاغ العملاء المحتملين بخدمات تقديم الطعام. قامت بريتني يورك بتشغيل عربة طعام Eva’s Chimney Cakes لمهرجان Food Truck ، وقد شعرت بالسعادة من الاستجابة. قالت يورك عن المهرجان: "إنه أمر رائع". "إنه يجلب الكثير من الناس إلى تورنتو ، ويستمتع الكثير من الأشخاص من خارج المدينة بتجربة مجموعة من الأطعمة المختلفة التي يمكن صنعها أو تقديمها من شاحنة."

باختصار ، قد يعني مستقبل المخابز الناشئة الصغيرة أخذ المخبز على الطريق. قد يفوز التنقل على تكلفة الإيجار وتكاليف التشغيل على المدى الطويل ، لذلك & # 8230hit الطريق ، جاك!


الملحق أ: الطرق

لعزل تأثير أنواع المؤسسات (β) على درجات الاستقصاء (Y) المستلمة ، قامت هذه التحليلات بقياس الاختلافات باستخدام انحدار OLS مع التأثيرات الثابتة. تم تراجع درجات التفتيش على أنواع المؤسسات والمتغيرات الوهمية التي تمثل اليوم من الأسبوع () والشهر (X) والسنة (Ω). تكشف أيام الأسبوع والشهر والسنة عن تنوع عمليات التفتيش عبر الوقت.

تتضمن سياتل وواشنطن العاصمة متغير المخاطر (Ψ) ، الذي تستخدمه تلك المدن لتحديد المخاطر المحتملة المرتبطة بمؤسسة تعتمد على الطريقة التي تعد بها الطعام وتقدمها. على سبيل المثال ، تشمل الفئات عالية الخطورة المؤسسات التي تتعامل مع المكونات الخام على نطاق واسع ، مثل معظم مطاعم الجلوس ، وتشمل الفئات متوسطة الخطورة المؤسسات التي لديها إعداد محدود ، مثل أطعمة لذيذة أو مقهى وتشمل الفئات منخفضة المخاطر المؤسسات مثل أكشاك الهوت دوج والمتاجر التي تقدم بشكل أساسي الأطعمة المعبأة مسبقًا أو الأطعمة المحضرة المحدودة.

يمكن تفتيش المنشأة مرة واحدة أو عدة مرات في عام واحد مع القليل من الاتساق عبر المؤسسات. بالإضافة إلى ذلك ، يحدد نوع الطعام الذي يتم تقديمه في أو من مؤسسة مستوى التفاصيل المطلوبة أثناء التفتيش الصحي ، مما يعني أنه لا تنطبق جميع فئات التفتيش على كل مؤسسة. التأثير الثابت للمؤسسة (Φ) يعزل ويزيل الفروق الفردية المحددة. 20

نظرًا لأن درجات الصرف الصحي تمثل عددًا من الانتهاكات أثناء التفتيش ولأن معظم عمليات التفتيش بها انتهاكات قليلة ، فقد تم أيضًا استخدام انحدار بواسون. كما هو الحال مع OLS ، تم تراجع درجات الاستقصاء على أنواع المؤسسات والمتغيرات الوهمية للوقت. تم تجميع الأخطاء القياسية من قبل المؤسسة لحساب عمليات التفتيش المتعددة لكل شركة.

ما يلي هو نموذج OLS لبوسطن:

يمثل "Y" عيوب الفحص مع عدم وجود عيوب أو عدم وجودها كأفضل نتيجة. السنة المرجعية هي 2011 مع التحليل الذي يغطي 2011 حتى يوليو 2013. β1 يمثل المعامل للمطاعم ، و2 تمثل المعامل لمحلات البقالة والكافيتريات ومتعهدو الطعام وما إلى ذلك. تم تشغيل النماذج بشكل منفصل لشاحنات الطعام والعربات.

نموذج OLS الخاص بـ Las Vegas هو:

تمثل "Y" عيوب الفحص مع عدم وجود عيوب أو عدم وجود عيوب كأفضل درجة وما يصل إلى 100 نقطة هي أسوأ نتيجة. السنة المرجعية هي 2009 مع التحليل الذي يغطي 2009 حتى يوليو 2012. β1 يمثل المعامل للمطاعم ، و2 تمثل المعامل لمحلات البقالة والمعالجات والكافيتريات وما إلى ذلك. تم تشغيل النماذج بشكل منفصل لشاحنات الطعام والعربات.

نموذج OLS الخاص بلوس أنجلوس هو:

يمثل "Y" عيوب الفحص حيث يكون الصفر هو أفضل نتيجة ممكنة. 21

التحليل من 2009 (السنة المرجعية) حتى يوليو 2012.1 يمثل معامل المطاعم. تم تشغيل النماذج بشكل منفصل لشاحنات الطعام والعربات.

ما يلي هو نموذج OLS للويسفيل:

يمثل "Y" عيوب التفتيش. 22

السنة المرجعية هي 2010 مع التحليل الذي يغطي 2010 حتى يوليو 2013. β1 يمثل المعامل للمطاعم ، و2 يمثل معامل البقالة والكافيتريات ومتعهدو الطعام وما إلى ذلك.

نموذج OLS لميامي هو:

"Y" هو عدد الانتهاكات المشفرة المتوافقة مع المدن الأخرى أعلاه ، و1 يمثل معامل المطاعم. التحليل من عام 2008 (السنة المرجعية) حتى يوليو 2012.

نموذج OLS لمدينة سياتل هو:

"Y" هو عدد عيوب الفحص مع كون الصفر أفضل نتيجة ممكنة. السنة المرجعية هي 2009 مع التحليل الذي يغطي 2009 حتى يوليو 2012. β1 يمثل المعامل للمطاعم ، و2 يمثل معامل الفنادق. سياتل أيضا لها تأثير ثابت رتبة الخطر (). تصنف سياتل المؤسسات التي تبيع الأطعمة المعبأة ذات التحضير المحدود على أنها الأقل ، والمؤسسات التي تحتوي على طعام معقد وتخزينه على أنها الأعلى ، وثلاثة.


شاهد الفيديو: مع تراكم الأزمات وعجز المنظومة الحاكمة عن إيجاد الحلول: هل إعلان حال الطوارئ في البلاد (سبتمبر 2021).